Hola amig@s , menudo dilema. Resulta que cambie hace 3 meses la junta culata y desde entonces el relenti se subía a su antojo hasta las 1.400rpm después de unos kilómetros. Ahora revisando el refrigerante me doy cuenta que en el bote de expansión hay aceite mezclado con el liquido y en el taller me dicen que quizá sea el enfriador y no que hayan hecho mal la culata. Que opináis vosotros? ya no me puedo gastar mas pasta y me huele un poco raro...
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un 1.2 no tiene intercambiador,junta de culata."hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto" -
como??!! no tiene refrigerador de aceite verdad?? tendra que ver con lo del relenti? antes no lo hacia y lo que hacia era beberse el refrigerante no mezclarlo con el aceite.Gracias de antemanoComentario
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en una opel me dicen que si lo lleva y en otra que no, por favor, alguien me puede confirmar si lleva enfriador de aceite o no? tengo que estar seguro para hablarlo con el mecanico, es el corsa C 1.2 twinport easytronic del 2006 motor Z12 XEPComentario
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Si tu mecanico no sabe si lo lleva o no, viendo el coche, cambia de mecanico.
Es una pieza externa del motor bastante reconosible, por lo que con un par de vistazos lo tendrias que encontrar.C20XE PowerrrrrComentario
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enfriador solo poseen los diesel,a no ser qe el "mecanico DE OPEL" le llame enfriador a otra pieza."hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"Comentario
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creo que no va a tener porque en la opel que decian que si ahora dicen que no les aparece a no ser que este dentro de la carcasa del filtro. Cosa que veo muy dificil y que me da que pensar que el de recambios tiene la misma idea que yo, muy poca.Comentario
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Solo llevan los diesel en todas las marcas o en opel Y17DT? gracias por tu ayudaOriginalmente publicado por Y17DT
Entonces tiene que ser culata si o si,no?Comentario
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