Ventilador salta a menor temperatura

[Pender]

A ver si me puede alguien informar, pq el electro me salta a diferente temperatura. Antes de saltaba a 92.5 mas o menos hasta q se encontraba a 90 mas o menos y paraba.

Despues de cambiarle un manguito que tenia picao (es lo unico q le hice) me salta ahora a 90.7 mas o menos hasta 90. Y claro me salta mucho mas a menudo por ciudad.

Alguien sabe porque y si me puede provocar algun mal futuro?


Saludos

PD:es un 1.5TD B

[Peseta_85]

¿No le has cambiado las agujas al coche verdad?

es que si no has cambiado el termocontacto... no debería saltar antes.

[Pender]

Nada, no cambie nada, solo un manguito que me perdia anticongelante.
Ademas parece q va bien solo q es como si se hubiera modificado la temperatura a la que debe saltar.

ME comentaron q a lo mejor tenia aire en el circuito por haber kitado el manguito y q podria ser una razon, pero pense q purgaba solo.
Aun asi lo he tenido arrancado bastante tiempo con la tapa del vaso de expansion abierta pa que saliera aire, si lo hubiere pero nada...

No se q mas mirar la verdad...

[Peseta_85]

podría ser que existiese aire en el circuito (en la sonda) y esta te marque de menos. En el termocontacto no lo creo, mas que nada porque estará en la zona media del radiador (en los A y B va ahí)

[Jebi-Motors]

al mio le salta el ventilador a los 95 gradetes, pero es raro eso de que salte ahora con menos grados... una duda? cuanto viene siendo la temperatur optima de los corsas?

[alberto247]

El circuito debería purgarse solo, yo no señalaría al aire como el causante. ¿Qué manguito era, grosor, longitud, material, etc.? ¿Cambiaste también el anticongelante? ¿Te saltaba a 92 grados cuando era nuevo?

De todas formas yo no le daría más importancia, lo jodido sería si no saltase...

Un saludo.

[Pender]

si eso me dicen al menos salta jejeje
cambien un manguito de 13cm mas o menos q va detras de donde pone turbo(o diesel en otros)

Antes saltaba a 92 y pico pero ahora salta a 90 y pokito. Y me vibra hasta el volante un poco cuando enciende. Otra cosa q me moskea es q a veces salta un segundo o unos segundos nada mas cuando antes estaba un rato encendido.

Lo que me gustaria saber es si puede acarrear problemas futuros(tanto arrancarse....)

De momento q siga asi pq como de je de saltar.... la liamos jajaja

[Manza]

Pues si que es raro, si.... si solo has cambiado el manguito...no tendría que notarse en nada..solo se me ocurre que sea una casualidad de esas de la vida y se te haya cascao el termostato del ventilador justo ahora y ande loco.

[Pender]

Si tengo miedo a eso, asi q estare al tanto por si acaso.
Seguire investigando este Expediente X jajaja

[Daniky_ct]

Yo tuve un golpe y me cambiaron el radiador entero ya ke la barra de proteccion dl motor se incrusto en el...y aora en ciudad cuando estoy parado..alomjor en un atasco o algo o tengo el coche encendido y parado porque tengo la musica puesta y el equipo y eso...tamb me salta...y al rato se baja...y cuando se calienta se vuelve a encender..asi todo el rato que este el coche parado...eso si...una vez que el coche comienza a andar y empieza a recojer aire fresco el ventilador no se enciende mas y la temperatura se mantiene en su sitio...mi coche es un gasolina...y me an dicho que los motores gasolina trabajan con una mayor temperatura que los diesel y que es normal que me ocurra esto..y que mientras el ventilador baje la temperatura y que cuando estas en marcha no sigua subiendo y esta baje poko a poko no hay problema

[Sirius]

lo mas probable es ke al cambiar el manguito le pusieron un anticongelante nuevo que produce la diferencia
tu sabes que el anticongelante pierde sus propiedades ya que contiene alcoholes y glicoles que irremediablemente se evaporan.

[Peseta_85]

Si, pero el liquido no influye en que el termocontacto, derive antes a masa.

No se... el caso es muy raro. Lo que te pasa es que el coche va mas fresquito, con lo cual que se produzca un calentón es más chungo.

[Manza]

En teoría aunque cambies el anticongelante, el ventilador siempre saltará a la misma temperatura, otra cosa es, como dice Peseta que si cambias un anticongelante muy usado, que haya perdido propiedades, a otro nuevo pues si que puedes llegar a notar que tarde mas en calentarse, o que la temperatura de funcionamiento sea ahora un poco mas baja.

[Pender]

Pues no se chicos a lo mejor es eso, aunque hace 1 mes le cambie la bomba de agua y renové todo el anticongelante.

De todos modos, como bien decis no deberia cambiar la temperatura a la que salta, aunque si que teneis razon en q tarda mas en calentarse y eso creo q es pq como tiene la bomba nueva(funcionando correctamente), no hay perdidas y el anticongelantes es nuevo.

Pero aun asi no le encuentro la relacion con el termocontacto

Gracias de todos modos chicos, seguire investigando a ver que pudo pasar .

[alberto247]

Hola Pender, pasando el rato en eBay me he encontrado con termocontactos calibrados a 92º grados... Puede que al cambiar el líquido se "limpiara" la superficie del termocontacto y ahora notes que salta antes, es la única explicación que le encuentro... Yo creo que deberías probar a cambiar el termocontacto, por probar...

Un saludo.