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pues yo sigo intentado buscar el porque del ruido que cada vez va a mas, voy a cambiar la correa de distribucion que ya tengo 85000 y les he comentado a los de la opel que le pegaran un vistazo haber si se hacen con el ruidillo
no creo que tenga nada que ver con el combustible, y menos con el diesel,
yo actualmente tengo el corsa en el taller (opel), por susodicho ruido, hacia un año que venia escuchandolo. (Corsa C 1.0 57cV, el tres cilindros)pues ara unos dias lo lleve a la revision, y me han sacado a que este ruido se debe a uno de los patines del engranaje de la distribucion, por consecuente cambio de guias, cadena, y cables, ademas de los patines y piñon. Se debe a un desgaste (no saben decirme por que motivo se ha desgastado) el caso en piezas 160€ + mano de obra (400€) +respectivos i.v.a.
Total espero que no tenga que ser el vuestro el mismo probrema, por que segun me explicaron y por lo que he decidido sustituir piezas, es que si el patin se parte el engranaje y el piñon quedarian sueltos en la distribucion, bailando la cadena en el motor y por consiguiente frillendo el motor.
Mi coche es a cadena de distribucion no correa. Seria similar a lo que pasa cuando se parte la correa de distribucion.
PD: Mi no entender mucho pero es lo que me han dicho en el taller... o al menos la gran malloria de las cosas que recuerdo. Por que esto es cuando vas a dentista a una limpieza y sales con 3 empastes.
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