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Inclinación ruedas traseras

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  • Inclinación ruedas traseras

    Hola foreros, desde que me compre el coche (corsa C en 2004) siempre he notado una cierta inclinación de la parte superior de las ruedas hacia adentro, pero sin ninguna consecuencia para el neumático, ya que se iban desgastando por igual, asi que supuse en su momento que era normal. Pero desde hace unos meses la trasera izquierda la he notado más inclinada de lo normal, y efectivamente, al mirar el nuemático lo tenia por el interior muy gastado y por fuera practicamente nuevo. mi pregunta es; a alguien le ha pasado o las nota inclinadas? para corregirlo tendría que cambiar el eje trasero entero??por cuanto saldría? Perdonarme por el tocho pero sq stoy muy preocupado... saludos y gracias!

  • #2
    yo creo k un simple alineado bastara.. de todas formas esa sensacion k tenias al principio era un placebo, puesto k es un efecto optico k hace el paragolpes trasera, yo tb lo note, pero las ruedas estan bien alineadas.
    Subviraje: al muro de morro.
    Sobreviraje: al muro de culo.
    Caballos: a qué velocidad llegas al muro.
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    • #3
      Originalmente publicado por diego_CDTI
      esa sensacion k tenias al principio era un placebo
      Eeeeein?? Me has descolocao con eso, tío!! Esa palabra aquí no tiene sentido!!

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      • #4
        las ruedas traseras se pueden alinear??

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        • #5
          Eso me pregunto yo que ¿ como se puede alinear un eje rigido ?
          Me pasa lo mismo que las ruedas de atràs sobretodo la izquierda me come el neumatico de mitad hacia a dentro y por fuera como nuevo

          Las llantas tienen algunos mordiscos de los bordillas al aparcar y pienso que esa seria una causa y visto desde atràs parece que la rueda tenga un poco de caida. Alomejor el tambor del freno debe estar echo polvo nosé
          Hay algún remdio casero para eso ?
          • Vale + perder 1 minuto en la vida que perder la vida en 1 minuto.

          violeta = color coña

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          • #6
            Originalmente publicado por Andika
            Eso me pregunto yo que ¿ como se puede alinear un eje rigido ?
            Me pasa lo mismo que las ruedas de atràs sobretodo la izquierda me come el neumatico de mitad hacia a dentro y por fuera como nuevo

            Las llantas tienen algunos mordiscos de los bordillas al aparcar y pienso que esa seria una causa y visto desde atràs parece que la rueda tenga un poco de caida. Alomejor el tambor del freno debe estar echo polvo nosé
            Hay algún remdio casero para eso ?
            Si por casero es.... tirar de bordillos más altos... xDDDD

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            • #7
              yo tambien lo he notado,no podria ser algo relacionado con la caida?me explico,si no me equivoco en coches de competicion se le da una inclinacion con respecto ala verticalidad de la rueda para cuando se traza la curva tenga mas apollo la vanda de rodadura de la rueda,sino fijaros un formula 1,si lo veis de frente como por detras se ve como por la parte de arriba esta mas caida hacia dentro,logicamente mas delante que detras e imagino que en un coche de calle normal y corriente tendra algo,no?

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              • #8
                ayyyyy yo ahora mismo no se si este coche se puede alinear el tren trasero, pero casi casi fijo es ke no, eso me parece ke solo se podia hacer en algunos mercedes bmw, me parece, no estoy seguro

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                • #9
                  Originalmente publicado por lujan106
                  las ruedas traseras se pueden alinear??
                  cialkier rueda k tenga un eje.. se puede alinear.
                  Subviraje: al muro de morro.
                  Sobreviraje: al muro de culo.
                  Caballos: a qué velocidad llegas al muro.
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                  • #10
                    mañana llevo el coche al taller, ya os contaré que me dicen!!

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                    • #11
                      la ruedas traseras del corsa c no tiene regulacion de caidas ni avance ha tenido algun golpe el coche?¿

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                      • #12
                        si tiene para darle mas angulo de caida y hacerlo mas de competi dilo!!!jajajajaja, es broma... a ver que te dicen en el taller...
                        con pack Dize's ......
                        casi 3 años de corsa y más feliz que una lombriz

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                        • #13
                          un eje torsional no tiene regulación de caída, y teóricamente debería venir sin caída, ni negativa ni positiva. quizá por un golpe se haya doblado algo, o es posible que por un desgaste irregular del bije exista cierta divergencia en el eje trasero, todo eso puede provocar un desgaste exagerado por el interior, aunque se me hace raro la verdad...

                          un saludo

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                          • #14
                            pos yo siempre he visto un poco de ángulo de caida en las traseras(mu poco por eso) a lo mejor es efecto optico...
                            con pack Dize's ......
                            casi 3 años de corsa y más feliz que una lombriz

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                            • #15
                              hoy por la mñn me han dixo que lo empiezan a mirar. Dicen que es normal algo de caida negativa en el coche, pero no como para desgastar la rueda por el interior. Hoy se supone que me dicen si es el eje o el buje lo que tiene doblado...

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