Otro cacharo mas, Opel Corsa GSI 1.6 mk1

[jaca]

Hace como dos semanas me he hecho con un GSI, tiene bastante curro, tanto de exterior como de interior, el motor se encuentro en muy buen estado y tiene pocos km.

Hoy hemos cambiado el salpicadero al Corsa, uno de mkl por otro igual, y aún así, siempre salen rabos, el salpicadero viejo mejor no hablar de el como estaba puesto... bueno puesto, simplemente estaba sujeto con 3 tornillos, tenía casi todo desconectado.

El primer rabo que nos hemos encontrado es que el anterior dueño hizo un intento de poner cuadro digital y tenía todo hecho con empalmes y regleta, así que a quitar regleta, soldar, termoretractil... etc, al final quedo todo limpio y saneado, todos los cables encintados, las bombillas luciendo y todo mas o menos en su sitio.

Lo que mas guerra nos ha dado ha sido los cables de la calefacción con los bulones o remaches esos que lleva, se colocaban y cuando poníamos la pieza en su sitio se salían los bulones de su sitio, y vuelta a empezar una y otra vez.

Camino a casa pensaba que ya tendría calefacción en el coche y NOOOOO, mañana revisaré si se ha salido alguno de dichos bulones, si no, no sé que podrá ser porque no está el tiempo como para ir sin calefacción. Que mas puedo revisar para el tema de la calefacción?

También colocamos las gomas de las puertas porque las que traía estaban hechas caldo.

Dar las gracias aunque no lo lean a mis amigos que comparten estas locuras y que siempre están ahí para echarte un cable.

[cresko_gsi]

Jaca funcionaba antes la calefaccion?? A ver si lleva un bipass y la lleva anulada....

[Corsamalaga]

Buen curro angel,tomo nota para cuando cambie yo o el mecánico mi salpicadero negro nuevo que aun no lo he montado porque no he encontrado el cuadro de los 6 relojes con sus 6 agujas,luego he visto un brico que hay por aquí en la comunidad corsa que lo hizo naruki pero no se como va y que no veo las fotos muy bien.No obstante si lo tienes que quitar de nuevo el salpicadero me preguntaba ¿ podrías poner algún brico en condiciones y con fotos ? te lo pregunto por que con fotos pues me puedo guiar algo mejor.

Por otro lado a mi el calefactor pues no me hecha aire caliente si no frió,pero al principio de haber cambiado el motorcillo del calefactor si que me echaba aire frió,¿ que podría ser ? ¿ se abra desconectado algo ?


Así que nada cuando puedas cuelga fotos del corsa y de todo los proceso que ya sabes que me gustan las fotos vale





Saludos.

[jaca]

Jaca funcionaba antes la calefaccion?? A ver si lleva un bipass y la lleva anulada....

No, no funcionaba, pero no sé el por que, ya te digo que el anterior dueño era un gañán, e hizo un intento de cambiar cuadro a digital y salpicadero a mkII y lo único que armó fué un desastre pero de los buenos.


Jorge, cambiar el salpicadero es mas fácil de lo que crees, si tienes alguna duda me llamas por teléfono y te ayudo, aún así siempre te encuentras con alguna sorpresa o algo que da mas guerra de lo habitual, pero en un día lo tienes solucionado.

[Corsamalaga]

Jorge, cambiar el salpicadero es mas fácil de lo que crees, si tienes alguna duda me llamas por teléfono y te ayudo, aún así siempre te encuentras con alguna sorpresa o algo que da mas guerra de lo habitual, pero en un día lo tienes solucionado.

Cuanto tiempo tardes tu más o menos en cambiarlo

Te lo pregunto,porque lo mismo me alquilo otra vez el box y lo cambio con la ayuda del mecánico ya que siempre es bueno tener una ayudita y aparte que tendría que desconectar los cables del equipo y volverlo a poner,pero eso no me importa porque se lo pongo en un momento.


Lo que me da más susto es quitar el salpicadero y encontrarme con todo los cables que hay por dentro me explico


Saludos.

[jaca]

He estado otro rato liado con el Corsa, los manguitos de la calefacción están todos en su sitio y no e ve nada raro por lo que no deba funcionar la calefacción, desmonté la parte del salpicadero para ver si se habían salido los bulones y estaban correctos, abrían y cerraban bien.

He desmontado el motor de la calefacción porque estaba cogido y me fundía los fusibles, otra cosa mas para la lista, junto con el motor de los limpias que parece también que está tostado.

En cuanto pueda pondré fotos.

[jaca]

Jorge no te hace falta ningún box, un día que haga sol y herramietas básicas, no te hace falta mas. Yo estaría encantado de ayudarte, no es tanto como parece, y en el post de Naruki estaba mas o menos ilustrado. Había otro post de JaimeGarcia en el foro antiguo de comunidad corsa donde se explicaba bastante bien, de ahí tiré yo hace mucho cuando lo hice.

[Cartman]

El motor coge temperatura?
Has mirado cable en el extremo opuesto,que esté enganchado en la válvula para que abra el paso de agua caliente?
Si eso está bien,lo único que se me ocurre es que el radiador esté obstruido.

[jaca]

El motor coge temperatura?
Has mirado cable en el extremo opuesto,que esté enganchado en la válvula para que abra el paso de agua caliente?
Si eso está bien,lo único que se me ocurre es que el radiador esté obstruido.

Que tal Cartman!

Bueno, pues el motor si coge temperatura o no, es un misterio, porque el cuadro de instrumentos con el que compré el coche era de un Corsa 1.3 de cuatro relojes y no funciona, luego también encontré un sensor de temperatura en el maletero lo que me hace sospechar que no debe funcionar, el radiador está limpio y con anticongelante nuevo, y el radiador de la calefacción, ya no lo se, pero es que no sale ni templado el aire, totalmente frío.

Iré haciendo cosas y descartando, método prueba y error.

[CORSATF]

Buenas.
Si esta atascado el motor del aire no te funcionara el aire, lo mejor pillar alguno de desguace barato que este bien, sino con bastante 3 en 1 también se puede desatascar el.que tienes, aunque se te quedará una temporada el coche oliendo a 3 en 1, lo digo por.experiencia jeje.
Bueno poco a poco dejarás el.juguetito como se.merece.
Saludos

[Corsamalaga]

Jorge no te hace falta ningún box, un día que haga sol y herramietas básicas, no te hace falta mas. Yo estaría encantado de ayudarte, no es tanto como parece, y en el post de Naruki estaba mas o menos ilustrado. Había otro post de JaimeGarcia en el foro antiguo de comunidad corsa donde se explicaba bastante bien, de ahí tiré yo hace mucho cuando lo hice.

El post de naruki esta bien explicado y me entere a la 1º,pero lo que pasa es que no se ven algunas cuantas fotos ya que también le pasa al post de jaime garcia,lo único que veo son 3 o 4 fotos y el resto pues con un cuadrado ¿ sabes lo que te quiero decir angel ?


Por cierto,mucha gracias por la respuesta de intentarme en ayudarme,la verdad es que me vendría muy bien,si estuvieras viviendo en málaga yo también iría a ayudarte con tu nuevo corsa y así pues aprendo también.



Saludos.

[roberbilbo]

He desmontado el motor de la calefacción porque estaba cogido y me fundía los fusibles, otra cosa mas para la lista, junto con el motor de los limpias que parece también que está tostado.

En cuanto pueda pondré fotos.

jaca!!! un gsi eh! enhorabuiena. ahora a divertirse ñapeando con el!!!
tengo 2 motores de corsa y estan igual que como comentas, agfarrotados a mas no poder y se comen los fusibles.
ya intente el 3en1 y no parece que quiera moverse mas..

[jaca]

He desmontado el motor de la calefacción porque estaba cogido y me fundía los fusibles, otra cosa mas para la lista, junto con el motor de los limpias que parece también que está tostado.

En cuanto pueda pondré fotos.

jaca!!! un gsi eh! enhorabuiena. ahora a divertirse ñapeando con el!!!
tengo 2 motores de corsa y estan igual que como comentas, agfarrotados a mas no poder y se comen los fusibles.
ya intente el 3en1 y no parece que quiera moverse mas..

Gracias, este sábado iré de desguaces y a ver si hay suerte y cojo alguno sano.

[jaca]

Vamos a animar el hilo un poco con los avances.

Puse un anuncio de compra en el foro por un cuadro de Corsa GT-GSI, al final en el desguace encontré este de SR por 16 euros, le puse las bombillas nuevas, un limpiado y kilómetros reales del coche, ha quedado muy chulo, este cuadro no lleva luz de reserva de la gasolina. Hubo que sanear toda la instalación, habían "intentado" poner un caudro de Kadett GSI y tuvimos que resoldar y porner termoretractil para dejarle en condiciones:





Logo GSI comprado prácticamente nuevo:



Aquí la foto de la zona de la batería ya limpia y completamente "sana":






Hubo que cambiar el salpicadero debido a los experimentos y chapuzas que en el habían hecho, lo que mas guerra dió fueron los mandos de la calefacción, se salían continuamente al ponerlos:





Una foto de la vista general del coche, engaña mucho, su estado real es bastante malo:



El motor va muy fino, anda bien y tiene un consumo que me ha sorprendido acostumbrado al 1.6 sv que tengo montado en el otro Corsa:



Después de limpiar la zona de la batería hubo que cambiar el motor de los limpias por unos de mkll y el motor de la calefacción, los dos estaban rotos. Para soltar la varilla de los limpias del motor lo hice con el mango de un martillo, es un bulón que va encajado a presión, haces fuerza y para fuera:



Motor de la calefacción que estaba gripado:



Nos os imaginais la cantidad de mierda que tenía:



Le he cambiado todos los manguitos de gasolina y de la refrigeración junto con la botella de expansión, esta la encontré en el desguace en un corsa de los primeros, era del año 86 que estaba como nuevo y del cual cogía un montón de piezas, la botella tenía hasta la pegatina de GM:



Una foto junto a su hermano el GT 1.6 sv, le queda un "cacho" para parecerse a el, xD

[FranciscoJ]

Buff, que envidia, yo me conformo con un gsi solo xD
JACA una pregunta donde va el motor de la calefaccion se conecta algun tubo de la calefaccion en ese hueco que queda? Es que yo no tengo calefaccion, mi padre lo condeno y tengo ganas de arreglarlo porque de lleno te congelas, mi padre dijo que era un manguito picado y salia agua, y no se si es hay donde va el motor o tengo que quitar la parte central del salpicadero donde va las toberas centrales, perdon por el tocho xD
Gracias anticipadas.