Ya,si te entiendo...pero es que ...¿que les costaba poner en el marcador un puto chivato?!! 
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ASTURIAS YE´ RACING
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¿Y el cable desde el faro trasero izquierdo al derecho y la bombilla de la derecha para tener doble antinieblas?Originalmente publicado por GSI69Ya,si te entiendo...pero es que ...¿que les costaba poner en el marcador un puto chivato?!!
¿Y el cable, la bombilla y el plafón de la luz del capót?
¿Y... ?
Se supone que así se ahorran pelas porque una bombilla en millones de coches... pero por el precio que cuesta un coche nuevo debería venir
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xDD
ASTURIAS YE´ RACING
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Lleva dos bombillas. Estaba yo pensado en que hacer... y me dije porque no averiguar como va por dentro eso de los corsas B
Veo mas complicado cambiar esas bombillas que cambiar los leds.
Unas fotos:
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Na oye....si peseta investiga hasta con los BBB....xD....ponlo de brico,xDD
¿Que lo tenías por casa o fuiste a mangarlo hasta la torre?Vaya suerte que teneís,aquí los desguaces son unos careros de la virgen...Un saludoASTURIAS YE´ RACING
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jooooer, este peseta es una maquina... xo que haces tu con piezas de los B? jeje. Ves mas viable cambiar los leds... de donde?? que abra el cuadro dices?? o que le ponga un led en el boton?Comentario
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Si veo más viable montar leds artesanalmente en un porta-bombillas, que poner leds dentro de esto. Poner leds no es muy dificil (héchale un ojo al foro puse un brico)Comentario
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esk peseta se dedica a investigar para el mio si no fuera por sus ideas no haria ni la mitad jajajja
saludos
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Y cuando no... me quitas las ideas del mio.Originalmente publicado por javito_86esk peseta se dedica a investigar para el mio si no fuera por sus ideas no haria ni la mitad jajajja
saludos
Los botones esos también los tiene el A MK2 y los pille porque un dia vi esta foto y me dije ¿porque no unos asientos calefactables?
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bueno pues ya me pondre cn los leds, ahh, ya me estaba asustando de que fueses un coleccionista de piezas del B, jeje. Y lo de los asientos, es muy dificil o que?, tendrá su movida, xo tiene que ser interesante, xk ami eso me encanta, cada vez que cojo el coche de mi padre en einviernro es a lo primero que le doy, jeje. saludosComentario
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Originalmente publicado por sergio_baz
En mi A es más complicado de lo que pensaba porque hay que hacer injertos del MK2 para los botones y tal. En el B no tengo ni idea pero muy complicado no creo que sea
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En el B viene con el hueco para lso pulsadores...es la pieza de abajo que se quita,donde se selecciona el aire...dentro o fuera....levantas esa y los ves,uno a cada lado,pero no viene la preinstalacion.UN saludoASTURIAS YE´ RACING
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si, pero lo dl boton sera lo mas facil, lo dificil sera ponerle los conductos del aire al asiento o lo que haya que hacer, que en realidad no tengo ni idea...Comentario
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El calor lo da una resistencia eléctrica como las mantas para los terrarios.
Lo dificil para mí es montar la resistencia en el asiento sin cargarte el tapizado. Porque en el tema cableado, es poner un fusible, montar los botón, los relé, y esconder el cableado. Me estoy animando más ahora que escribo lo que hay que hacer
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De quitar el tapizado en los B hay brico,que lo hizo danuvid cuando metio el rellno del sport....es quitar el paizado,meter las resistencias....que es como una especie de manta electrica....y pasar los cableados por debajo del sillon......y luegohacer lo que dice peseta...no es complicado...pero las resistencias valen pelas...aunqeu las podeís pillar de desguace....Un saludoASTURIAS YE´ RACING
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