Gracias de nuevo a todos.
Pues sí, Blind, anda en 115 N/m también a 4.000 revoluciones. Es evidente que para andar ágilmente tendrá que ir alto de revoluciones. Lo que yo no esperaba es que subir cuestas medianas fuera a ser un calvario. Imaginaba que tirando a esas 4.000 revoluciones en la marcha apropiada pues iría lo suficientemente bien (no para tirar cohetes, vale, pero tampoco tan mal como para tener que subir algo mediano a 70 por hora y dando gracias).
También pensaba que para salir a la carretera a 100 o 110 por hora tampoco será tan malo.
Por cierto, y en ciudad... ¿va bien en bajas revoluciones con las 3 primeras marchas? (que son las que se suelen usar en ciudad).
Pues sí, Blind, anda en 115 N/m también a 4.000 revoluciones. Es evidente que para andar ágilmente tendrá que ir alto de revoluciones. Lo que yo no esperaba es que subir cuestas medianas fuera a ser un calvario. Imaginaba que tirando a esas 4.000 revoluciones en la marcha apropiada pues iría lo suficientemente bien (no para tirar cohetes, vale, pero tampoco tan mal como para tener que subir algo mediano a 70 por hora y dando gracias).
También pensaba que para salir a la carretera a 100 o 110 por hora tampoco será tan malo.
Por cierto, y en ciudad... ¿va bien en bajas revoluciones con las 3 primeras marchas? (que son las que se suelen usar en ciudad).

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