Buenas tardes,
Tengo un problema en mi corsa cdti 1.3 90cv y estoy muy mosqueado y espero q alguien me pueda ayudar.
Llevo un tiempo que me saca humo blanco con olor a gasoil al arrancar en frío nada 5 segundos y se va. Lo he llevado a un taller y me comentan que pueden ser los inyectores que chorrean, les hacen una prueban de retorno y me dicen que van al límite y que seria mejor llevarlo a un bombero para qué le hicieran una prueba un el banco.
Procedemos ha realizarlo y lo llevo a un taller amigo de mi padre servicio oficial bosh y los prueban conmigo delante y en media y alta los 4 se van de valores así que procedemos a cambiar bueno como es un buen amigo compra las toberas nuevas y los repara para qué sea más económico.
El taller me los coloca y resulta que lo enciendo y zas el humo otra vez, el del taller me comenta que puede ser de lo que puede quedar me recomienda que me lo lleve a la autovia y durante 50 km a 3.500 o 4000 rpm para limpiar el motor y lo que pueda quedar de suciedad o carbonilla y hoy lo he probado y otra vez. También me comentaron que podía ser la válvula egr.
Así qué sí alguien le ha pasado o sabe lo que puede ser por no dar palos de ciego y me puede ayudar se lo agradecería un saludo y gracias de antemano Ivan.
Tengo un problema en mi corsa cdti 1.3 90cv y estoy muy mosqueado y espero q alguien me pueda ayudar.
Llevo un tiempo que me saca humo blanco con olor a gasoil al arrancar en frío nada 5 segundos y se va. Lo he llevado a un taller y me comentan que pueden ser los inyectores que chorrean, les hacen una prueban de retorno y me dicen que van al límite y que seria mejor llevarlo a un bombero para qué le hicieran una prueba un el banco.
Procedemos ha realizarlo y lo llevo a un taller amigo de mi padre servicio oficial bosh y los prueban conmigo delante y en media y alta los 4 se van de valores así que procedemos a cambiar bueno como es un buen amigo compra las toberas nuevas y los repara para qué sea más económico.
El taller me los coloca y resulta que lo enciendo y zas el humo otra vez, el del taller me comenta que puede ser de lo que puede quedar me recomienda que me lo lleve a la autovia y durante 50 km a 3.500 o 4000 rpm para limpiar el motor y lo que pueda quedar de suciedad o carbonilla y hoy lo he probado y otra vez. También me comentaron que podía ser la válvula egr.
Así qué sí alguien le ha pasado o sabe lo que puede ser por no dar palos de ciego y me puede ayudar se lo agradecería un saludo y gracias de antemano Ivan.


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