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Dilema... Cambiar filtro de aire?

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  • #16
    yo tengo la admision cambiada pero totalmente cerrada hasta el frontal y mejoria la notas, el coche suena mejor y sube antes de vueltas lo de ganar cv no lo creo pero que el coche vaya mas alegre si

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    • #17
      Originalmente publicado por ivan_corsa
      Hombre yo en ningún momento te lo dije con recochineo o algo parecido, si lo entendiste a si lo siento, lo que te quise decir es que si en tu coche notas mejoría con el filtro de espuma pues que haces bien en dejarselo y que lo aproveches. Porque en los casos que vi siempre, pero siempre perdieron y no solo en los opcs sino en saxos vts, 206 gti , clio sport y alguno mas por ahí...

      Yo personalmente no quiero un filtro conico ni de espuma, porque en mi coche estoy seguro de que pierde, sera el no saber de motores como dices pero ami asi me va de perlas jeje

      un saludo compi!!

      Tranquilo Ivan_corsa que ya se que no lo dijiste con recochineo, puede que al leer las cosas a veces se interpreten como si uno estuviera pero noo! como te dije yo tendré suerte o llámalo como quieras pero a mi me va mejor así no siento en velocidad punta que perdí como dije pero por culpa del catalizador que no deja respirar bien, ahora a montar colectores que los tengo en casa jeje, y por supuesto que lo disfrutaré.

      Y por si no te diste cuenta aun soy Iván el que estuvo viéndote el aparato en Portugal, saludos.
      IvánR.S

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      • #18
        Voy a hablar sobre lo que he tenido, ya que tube el de serie, un cónico green y actualmente tengo uno tipo bmc-cda.

        El cónico green le restaba potencia a bajas y paecia que iva algo mejor a altas.

        Lego cambié al tipo bmc-cda con entrada de aire directa desde el antiniebla, y mejoró muchísimo el coche, se ha notado una bestialidad, tanto que realmente ha ganado bastante potencia respecto al cónico, de echo el mio que es un z12xe va a la par con el de mi hermano que tiene un z14xep...

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        • #19
          bueno al final la curiosidad me pudo, y compre un conico de 17 euros del Norauto.

          Al principio muy guay, suena de lujo, notas el coche mas nervioso, notas un plus.

          Pero cuando empezé a ir por autovias y carreteras notas que a 120 el coche se queda como estancado, es decir le cuesta pasar de 120, luego pisas y va a mas y tira mas.

          En resumen, a mi el filtro me da un plus hasta 4º luego en 5º pierdo.

          Ya no llevo filtro ajajaj

          Comentario


          • #20
            Originalmente publicado por Ivan_corsita
            bueno al final la curiosidad me pudo, y compre un conico de 17 euros del Norauto.

            Al principio muy guay, suena de lujo, notas el coche mas nervioso, notas un plus.

            Pero cuando empezé a ir por autovias y carreteras notas que a 120 el coche se queda como estancado, es decir le cuesta pasar de 120, luego pisas y va a mas y tira mas.

            En resumen, a mi el filtro me da un plus hasta 4º luego en 5º pierdo.

            Ya no llevo filtro ajajaj
            Eso es lo mejor que has podido hacer probarlo por ti mismo.
            Normas Generales del Foro

            Comentario


            • #21
              [quote=javi_opc]
              Originalmente publicado por "Ivan_corsita":2zoo68mh
              bueno al final la curiosidad me pudo, y compre un conico de 17 euros del Norauto.

              Al principio muy guay, suena de lujo, notas el coche mas nervioso, notas un plus.

              Pero cuando empezé a ir por autovias y carreteras notas que a 120 el coche se queda como estancado, es decir le cuesta pasar de 120, luego pisas y va a mas y tira mas.

              En resumen, a mi el filtro me da un plus hasta 4º luego en 5º pierdo.

              Ya no llevo filtro ajajaj
              Eso es lo mejor que has podido hacer probarlo por ti mismo.[/quote:2zoo68mh]

              pues si tio, queria probarlo y lo probé pero nah me decepciono, nose si los green o eso iran mejor pero se me quitaron las ganas de probar mas.

              Comentario


              • #22
                [quote=Ivan_corsita][quote="javi_opc":3nkeyhu0]
                Originalmente publicado por "Ivan_corsita":3nkeyhu0
                bueno al final la curiosidad me pudo, y compre un conico de 17 euros del Norauto.

                Al principio muy guay, suena de lujo, notas el coche mas nervioso, notas un plus.

                Pero cuando empezé a ir por autovias y carreteras notas que a 120 el coche se queda como estancado, es decir le cuesta pasar de 120, luego pisas y va a mas y tira mas.

                En resumen, a mi el filtro me da un plus hasta 4º luego en 5º pierdo.

                Ya no llevo filtro ajajaj
                Eso es lo mejor que has podido hacer probarlo por ti mismo.[/quote:3nkeyhu0]

                pues si tio, queria probarlo y lo probé pero nah me decepciono, nose si los green o eso iran mejor pero se me quitaron las ganas de probar mas.[/quote:3nkeyhu0]

                Yo nunca los he probado pero para mi que son mucho ruido y poco rendimiento....
                Normas Generales del Foro

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                • #23
                  Kit de Admision

                  Originalmente publicado por Ivan_corsita
                  bueno al final la curiosidad me pudo, y compre un conico de 17 euros del Norauto.

                  Al principio muy guay, suena de lujo, notas el coche mas nervioso, notas un plus.

                  Pero cuando empezé a ir por autovias y carreteras notas que a 120 el coche se queda como estancado, es decir le cuesta pasar de 120, luego pisas y va a mas y tira mas.

                  En resumen, a mi el filtro me da un plus hasta 4º luego en 5º pierdo.

                  Ya no llevo filtro ajajaj

                  No puedes pretender que con un filtro de 17€ valla igual que uno de 100 o 200€..y después depende de donde lo coloques un BMC-CDA como dicen por ahí también son muy buenos kits de admisión al igual que Pipercross que es el que tengo en el mio y bueno ya explique como me va ami
                  IvánR.S

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