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  • #16
    yo suelo echar la e plus normal de repsol y siempre cuando el deposito llega a reserva pero he probado la e 10 plus y puedo decir que de potencia no he notado nada, eso si, que el deposito en mi caso se extiro en 150 km mas de lo normal, un saludo
    no me da miedo mañana, porque he visto ayer y me encanta hoy

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    • #17
      Ayer cuando fui a la gasolinera me quedé un poco pillado al ver que el Biodiesel estaba 2 céntimos más barato que el Diesel normal, así que me puse a buscar por el google y lo que he leído es que entre otras cosas el Biodiesel lubrica mejor, limpia los inyectores, reduce el humo negro, reduce el efecto invernadero y contamina menos en general, por contra se congela más fácilmente (si no lleva aditivos especiales), y pierde algo de potencia. Pero todo esto depende de la cantidad de mezcla, porque actualmente ponía que lo que venden en las gasolineras es un 5% de Diesel "ecológico" (Biodiesel) mezclado con Diesel normal, distinto seria en mezclas del 50% o más, que seguiría sirviendo para muchos coches sin modificar sin que afectara negativamente al motor, y entonces si se notarían los pros y contras anteriores.

      Muchos fabricantes todavía no dan soporte al Biodiesel, ni tan siquiera a la mezcla del 5%, sobretodo las Alemanas como Opel que incluso podrían invalidar la garantía por utilizarlos, pues según parece el Biodiesel necesita que se cambien algunos tubos y cierres de goma por otros de plásticos sintéticos para evitar efectos corrosivos a la larga, aunque también hay fabricantes que para algunos de sus coches podrían utilizar Biodiesel puro, y otros que no lo recomiendan aunque lleven el mismo motor de otros coches de distinto fabricante con el mismo motor que si lo recomiendan. Hay para todos los gustos. También he leído que el Biodiesel puede joder los inyectores y que si cae en la pintura se la come y le quita el brillo. Yo personalmente, por si acaso tendré prudencia hasta que no esté mas regularizado y no le echaré ni una gota.

      Vaya rollo he soltado

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      • #18
        Originalmente publicado por Draifet
        Ayer cuando fui a la gasolinera me quedé un poco pillado al ver que el Biodiesel estaba 2 céntimos más barato que el Diesel normal, así que me puse a buscar por el google y lo que he leído es que entre otras cosas el Biodiesel lubrica mejor, limpia los inyectores, reduce el humo negro, reduce el efecto invernadero y contamina menos en general, por contra se congela más fácilmente (si no lleva aditivos especiales), y pierde algo de potencia. Pero todo esto depende de la cantidad de mezcla, porque actualmente ponía que lo que venden en las gasolineras es un 5% de Diesel "ecológico" (Biodiesel) mezclado con Diesel normal, distinto seria en mezclas del 50% o más, que seguiría sirviendo para muchos coches sin modificar sin que afectara negativamente al motor, y entonces si se notarían los pros y contras anteriores.

        Muchos fabricantes todavía no dan soporte al Biodiesel, ni tan siquiera a la mezcla del 5%, sobretodo las Alemanas como Opel que incluso podrían invalidar la garantía por utilizarlos, pues según parece el Biodiesel necesita que se cambien algunos tubos y cierres de goma por otros de plásticos sintéticos para evitar efectos corrosivos a la larga, aunque también hay fabricantes que para algunos de sus coches podrían utilizar Biodiesel puro, y otros que no lo recomiendan aunque lleven el mismo motor de otros coches de distinto fabricante con el mismo motor que si lo recomiendan. Hay para todos los gustos. También he leído que el Biodiesel puede joder los inyectores y que si cae en la pintura se la come y le quita el brillo. Yo personalmente, por si acaso tendré prudencia hasta que no esté mas regularizado y no le echaré ni una gota.

        Vaya rollo he soltado
        Aqui en cantabria esta primavera pasada el gobierno cantabro "regalaba" o hacia descuentos a todos los conductores que echaran biodiesel durante un par de semanas los findes, yo me quede con las ganas ya que fui a preguntar a mi tio (es mecanico) si podia echarle bio al coche y ahorrarme unos eurillos y me dijo que ni se me ocurriera que jodia el motor pero ya, que los opel no estan preparados para ese combustible, ahora que leo esto ya se el porque, me alegro de no haberlo echado aunque me gustaria ya que contaminarimos menos ademas cuando me paso por la gasolinera veo que el bio esta al mismo precio que la e10 normal de repsol
        no me da miedo mañana, porque he visto ayer y me encanta hoy

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