La verdad es que si que desentonan, si vuelve a entrar un SR en el desguace, te pillo la tela y te la mando ?? El último que vo tenía fundas y no estaba en perfectas condiciones. Aún así, te miraré ne el desguace, que hay un kadett gt chisco o algo así con un interior semi negro que igual te puede interesar la tela, jejeje
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En principio no me harían falta, ya que de los dos últimos que encontré me quedé con las telas de los traseros que estaban en buen estado y creo que será suficiente
Gracias de todas formasComentario
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Por lo que veo vas en buen camino con el tr no cuatrolatas y no te a faltado ninguna pieza por ahora no ?,bueno te de seo mucha suerte con tu tr y que lo termines pronto eh ya sabes que las prisas no traen nada bueno un saludo.Comentario
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Hoy me he acercado a donde tengo el corsa y me he dado cuenta de que no tengo ningun asiento XD
Y hablando de cosas más serias estoy pensando en montar el 16sv con la caja f10 de 5 marchas que tiene el TR ¿Como lo veis?Comentario
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La f10 es una caja de relación final muyyy larga, a parte de las marchas son bastante largas. Lo bueno te sería una f13 de 4.30, que las hay, lo malo es que son muyyyy raras ...
Te dejo ésta página, no se si la conoces, con la F13 y unas tablas de relaciones finales y de marchas y dependiendo el modelo de opel y de motor unas u otras.Comentario
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jaja, veo que la idea no gusta demasiado
El caso es que ya tengo motor localizado, me piden 200 y la caja otros 150, y parece que no tengo muchas ganas de pagar tanto por un motor de desguace que tiene 20 años.
Por eso había pensado en aprovechar la caja que ya tengo
Independientemente de que sea una relación larga o corta ¿es posible montarla?¿No hay que adaptar nada?Comentario
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Oye cuatrolata aquí en málaga capital en el desguace que yo voy,hace tiempo me vendían una caja de cambio de 5velocidades en 100 euros te lo digo por si te interesa,yo alomejor más adelante me la pillare para ponérsela al mio si quieres pregunto ok un saludo.Comentario
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Creo que se puede adaptar, lo que no se si tendrás el mismo volante motor y el mismo embrague. Míralo en el EPC o en oscaro, a ver si tienen la misma referencia.Comentario
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Hola cuatrolatas,poco a poco va cojiendo forma ese tr
supongo que quedras hacer algo asi?Aun siendo un MKII supongo que servirá...
un saludo y animoss!!!!
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Si, algo parecido, aunque por supuesto seguirá siendo un mk1, no como este que lo han transformado.
Ya tengo los recaros terminados, a ver si esta semana me puedo acercar donde tengo el coche y los montoComentario
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La obra sigue, a paso lento, pero sigue
y aunque en la foto no se aprecia ya tengo fuera un palier. Lo próximo sacar el otro palier y los amortiguadores.
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Ostia, si se ve blanco !! mucha luz había u que ?? Por cierto, ese GS es tuyo ?? Es raro ver uno ... fue un buen coche de citroen.Comentario
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Pues si, habia bastante luz y por hacer la foto sin flash salió así jeje
El gs no es mio, es del colega con el que me he comprado el tr, bueno, más bien de su padre, fue su primer coche y aún lo conserva y ademas funciona, que yo me he dado una vueltecita con el. No es que sea raro de ver, es que no se ve ninguno ya
Por cierto, la idea de quitar los amortiguadores es porque los palieres no salen de los cubos ni de coña, yo no se cuanto 3 en 1 he podido darles y eso no hay manera, ¿alguna sugerencia?
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¿¿ Pero no te sale la tuerca o el buje del palier ??
De todas formas esa zona esta muy dura, yo esta semana desmonto los mios, esperemos que no me de mucha guerra, aunque yo los tengo desmontados del motor y me sera mas faciles trabajar con ellos.C20XE PowerrrrrComentario
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Has probado el truquillo de darle unos matillazos al palier ?? Es que el fijador que llevan se suele oxidar y algunas veces no sale ni pa dios ... Aún así, igual te sería mejor sacar la mangueta, así después tienes más puntos de sujección y menos peso para transportar las cosas, jejeComentario
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