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Bueno pues sus presento mi corsar1o que poco a poco voy haciendo:
S-XXXX-AC
Matriculado: Febrero/1994
1400 cc - 82 CV
Kms: 222.000
Comienzo del proyecto: 02/02/2010
Lista de Cosas Hechas
- Cambio de Pomo
- Sustitución de Radio-CD así como de cableado (Libre de Oxígeno)
- Cambio de iluminación del salpicadero por leds de alta luminosidad blancos de 5mm.
- Sustitución de los altavoces de serie por Alpine SPR-136A
Lista de Cosas en Proceso
- Pintado de capot.
- Reparación y pintado de techo.
- Reparación del paso de rueda delantero derecho.
- Pintado de interiores
- Sustitución de discos de freno y pastillas
Lista de Cosas por Hacer
- Añadido de barra de copelas.
- Sustitución de la admisión y modificación de la entrada de aire.
- Luces de cortesia, pies, plafones y maletero con kit de mandos en cenicero.
- Desmontaje, limpieza, rectificado y km0 del motor (retenes, gomas, segmentos, correas, etc.
- Sustitución de suspensión/amortiguación por cuerpo roscado regulable.
- Tapizado de paños.
- Sustitución de focos tanto delanteros (DayLight) como traseros (Leds).
- Reparación de defensa delantera o sustitución por la del GSi, en este caso, añadir los antinieblas.
La cuestión es no tocar la linea general del coche, tenerle para que me dure tantos kilometros como tiene y tenerle a mi gusto, nada de racing, ni tuning, tan solo, mejorarle.
Aqui veis los relojes, nada nuevo, se va a pintar el cerquillo (ya está desmontado) y se intentará cambiar las esferas a plasma de innoparts, el problema, el volante no sale sin romper.... Tengo intención de cambiarle, pero habrá que esperar para todo
ç
Vista general de la consola, se aprecia el pomo que me regalo mi hermano, me gusta mucho más que el original.
Desmontada, como podeis ver, he sacado la consola y el TiD para el cambio a leds blancos de alta luminosidad 5mms así como para el pintado.
Aqui veis el escape Duramás, una grandísima inversión, tiene ya 3 meses y nuevo como el primer día, 0 óxido, 0 problemas, y un sonido que, aunque un poco petardeante, es ronco y le da al coche otro matiz.
Tal y como estaba de serie, procuro tenerle limpio, en breve se le colocará tanto un kit de admisión nuevo, se modificará la entrada de aire y se añadirá una barra de copelas superior, en blanco claro
Mim, R14 con los neumáticos homologados por la casa, una putadita que nos dejó la Opel, en mi caso, solo homologaron una medida para R13, otra para R14 y otra para R15. Esta que veis está arreglada y pintada, el resto se irán arreglando y pintando poco a poco.
Como veis, de serie, tan solo con el kit de faldones del GSi, en este lado veis las dos tapas del gato, en el otro lado, he perdido las dos, se volaron en autovia, estoy a la busca y captura.
En esta se ve una de las tapas perdida, la otra se perdió poco después.
Desmontaje de la guantera para sacar la toma de 12 v que tanto juego me va a dar en el interior. Llevará la carga de las luces de cortesía blancas, los cátodos en los pies en blanco y probablemente se llevará al maletero para mejorar la luz.
El coche entra esta semana en el taller a reparar el techo que como buen Corsa, adolece de problemas de oxido en los desaguadores, se aprovecha para reparar el rayón del capot, así como para pintar tanto la consola, como las tapas de los retrovisores, el cerquillo de los relojes, las tapas de las manetas de las puertas y el TiD. Os pondré fotos del proceso así como de su acabado, que espero, sea espectácular.
Aquí veis el capot, rayon wapo de delante a atrás. Aprovecho y se arreglan las pedradas del borde.
Saludos
S-XXXX-AC
Matriculado: Febrero/1994
1400 cc - 82 CV
Kms: 222.000
Comienzo del proyecto: 02/02/2010
Lista de Cosas Hechas
- Cambio de Pomo
- Sustitución de Radio-CD así como de cableado (Libre de Oxígeno)
- Cambio de iluminación del salpicadero por leds de alta luminosidad blancos de 5mm.
- Sustitución de los altavoces de serie por Alpine SPR-136A
Lista de Cosas en Proceso
- Pintado de capot.
- Reparación y pintado de techo.
- Reparación del paso de rueda delantero derecho.
- Pintado de interiores
- Sustitución de discos de freno y pastillas
Lista de Cosas por Hacer
- Añadido de barra de copelas.
- Sustitución de la admisión y modificación de la entrada de aire.
- Luces de cortesia, pies, plafones y maletero con kit de mandos en cenicero.
- Desmontaje, limpieza, rectificado y km0 del motor (retenes, gomas, segmentos, correas, etc.
- Sustitución de suspensión/amortiguación por cuerpo roscado regulable.
- Tapizado de paños.
- Sustitución de focos tanto delanteros (DayLight) como traseros (Leds).
- Reparación de defensa delantera o sustitución por la del GSi, en este caso, añadir los antinieblas.
La cuestión es no tocar la linea general del coche, tenerle para que me dure tantos kilometros como tiene y tenerle a mi gusto, nada de racing, ni tuning, tan solo, mejorarle.
Aqui veis los relojes, nada nuevo, se va a pintar el cerquillo (ya está desmontado) y se intentará cambiar las esferas a plasma de innoparts, el problema, el volante no sale sin romper.... Tengo intención de cambiarle, pero habrá que esperar para todo
çVista general de la consola, se aprecia el pomo que me regalo mi hermano, me gusta mucho más que el original.
Desmontada, como podeis ver, he sacado la consola y el TiD para el cambio a leds blancos de alta luminosidad 5mms así como para el pintado.
Aqui veis el escape Duramás, una grandísima inversión, tiene ya 3 meses y nuevo como el primer día, 0 óxido, 0 problemas, y un sonido que, aunque un poco petardeante, es ronco y le da al coche otro matiz.
Tal y como estaba de serie, procuro tenerle limpio, en breve se le colocará tanto un kit de admisión nuevo, se modificará la entrada de aire y se añadirá una barra de copelas superior, en blanco claro
Mim, R14 con los neumáticos homologados por la casa, una putadita que nos dejó la Opel, en mi caso, solo homologaron una medida para R13, otra para R14 y otra para R15. Esta que veis está arreglada y pintada, el resto se irán arreglando y pintando poco a poco.
Como veis, de serie, tan solo con el kit de faldones del GSi, en este lado veis las dos tapas del gato, en el otro lado, he perdido las dos, se volaron en autovia, estoy a la busca y captura.
En esta se ve una de las tapas perdida, la otra se perdió poco después.
Desmontaje de la guantera para sacar la toma de 12 v que tanto juego me va a dar en el interior. Llevará la carga de las luces de cortesía blancas, los cátodos en los pies en blanco y probablemente se llevará al maletero para mejorar la luz.
El coche entra esta semana en el taller a reparar el techo que como buen Corsa, adolece de problemas de oxido en los desaguadores, se aprovecha para reparar el rayón del capot, así como para pintar tanto la consola, como las tapas de los retrovisores, el cerquillo de los relojes, las tapas de las manetas de las puertas y el TiD. Os pondré fotos del proceso así como de su acabado, que espero, sea espectácular.
Aquí veis el capot, rayon wapo de delante a atrás. Aprovecho y se arreglan las pedradas del borde.
Saludos
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