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Bueno voy a ir poniendo aquí más o menos todo lo que le he hecho al coche y lo que le iré haciendo y unas fotos 
también os voy a poner como di con él.
Empecé a buscar coche después de pegármela con un fiesta mk2 1.1i, intente arreglarlo en el taller de un amigo pero se había doblado el chasis y el motor se había desplazado un poco y el palier se salía de su sitio, el arreglo era muy caro salía mejor comprarse otro coche, a los meses decidí que tenía que tener otro coche, a poder ser otro fiesta ya que le tenia muchísimo cariño, busque por internet y quede para probar unos cuantos fiestas pero ninguno mk2 el único que encontré lo tenía apalabrado y al final se vendió... Y un mk3 no era lo mismo, no acababa de llamarme la atención además ninguno estaba en muy buenas condiciones. También intente ir a ver algún que otro punto pero parecía que se vendían como churros... 2 o 3 llame para quedar y estaban todos vendidos.
Desde que empecé la búsqueda iba mirando por la calle los coches que tenían carteles de ``se vende´´ y buscaba coches pequeños tipo 306 corto, 106, saxos, corsas, fiestas, puntos, clios... En fin un coche pequeñito, fácil de aparcar y que abundase, para no tener problemas de recambios ni de aparcamiento.
Un día iba andando con mi padre por la calle y vi el corsa… Y lo mire un poco por encima y se veía un poco descuidado, con polvo, por dentro bien, apunte el numero ya que el precio estaba muy bien y además estaba aparcado cerca de mi casa dos días mas tarde le llame, pensaba que con la buena suerte que tengo ya estaría vendido, pero no y esa misma tarde quede con él para probarlo.
Vino mi padre también y dimos una vuelta, la impresión al sentarme fue muy buena me gustaba como estaba equipado por dentro el coche, sin duda de los que había probado el mejor por dentro era este, lo que importaba era eso y que el coche no tuviese sonidos extraños, obviamente no iba a ser como un coche nuevo pero bueno al menos no se veía tan antiguo como los fiestas mk3. Arranque y el ralentí un poco subido a 1000rpm, pero en poco rato bajo cuando el coche subió de temperatura, la aguja no se movía nada, el ralentí era estable, el sonido del motor a ralentí casi no se apreciaba cuando parabas en semáforos... el embrague no estaba duro, lo que no me gusto era que los espejos vibraban pero supuse que estaban mal encajados o mal montados vamos que era una chorrada pero desde dentro lo único que vi mal era eso, la tapicería estaba en buen estado, sucia pero en buen estado no tenía quemaduras ni descosidos solo faltaba la alfombra del asiento del conductor y en la parte de atrás a penas me fije pero como mi padre iba a ir montado ahí no me preocupaba estaba seguro de que él se daría cuenta si algo estaba mal. No hubo ningún ruido extraño, nada raro, tuve muy buena impresión.
Durante un par de días lo buscaba para verlo y ver desperfectos en la chapa que se me hubiesen podido escapar y hacerle fotos para que me aconsejasen amigos una de ellas:
Al final mi padre y yo decidimos que este era el mejor coche, llame al chico para quedármelo, en una semana tendría las llaves del corsa en mi poder, quedamos, vamos a la gestoría en el corsa y todo perfecto, el dueño me da las llaves nada más firmar y yo a él el dinero por fin era mío. La primera foto que le hice una vez fue mío:
Y aquí recién lavado:
Los fines de semana lo guardaría en la plaza de garaje de mi padre cuando nos fuésemos al pueblo, justamente cuando lo compre era jueves y había un puente y ese puente nos íbamos al pueblo lo llevamos al garaje y le di un buen acelerón cuando me baje del coche vi que había tirado agua por el escape mi cara cambio completamente… pensé que me habían engañado me sentía subnormal… pero ya no podía hacer nada o sea que me fui y deje ahí el coche… todo el fin de semana pensando en por qué podría haber tirado el agua, me decían que por la condensación yo pensaba que no podía ser eso el caso es que no lo sabía porqué y estaba acojonado por si volvía a pasar. Cuando llegue el lunes y fui a sacar el coche del garaje vi que encima tiraba aceite ya no sabía que hacer… el motor en general estaba muy guarro y decidí quitar un poco de grasa, lo que pudiese a mano con un trapo y nada más, para ver por donde tiraba el aceite.
Así estaba (aunque ya le había dado un poco con el trapo):
Así esta:
Vi que tiraba un poco de aceite por la junta de la tapa de los balancines y por el filtro del aceite, yo flipaba... pero bueno en el primer cambio de aceite que le fuese a hacer se solucionaría y no tardaría en hacérselo, cuando desmonte la junta de la tapa de balancines limpie bien la tapa y ahora está mejor, por ahora parece que se ha solucionado aunque alguna vez hay alguna gotita pero bueno no me preocupa. Por suerte lo del agua por el escape no se ha repetido nunca o al menos yo no he visto nada y agua no consume.
Las luces del salpicadero no funcionaban, solo se encendía la luz de la luneta térmica y gracias al tutorial cambie todas las bombillas y ahora lucen todas de maravilla. (no tengo fotos)
Ahora tenía que hacer que pareciese mas nuevo por fuera, como habéis visto la pintura no tenia brillo, parece que esta descolorido y los plásticos no están negros están grises unos más que otros... empecé a leer por internet y leí que puliéndolo recuperaría el brillo y no parecería estar descolorido, aunque el coche está muy mal pintado ya que tiene goterones de pintura negra, hay partes en la que parece que la pintura tiene grietas, o incluso desconchones el coche mejoro mucho.
Fotos de algunos fallos en la pintura:
Yo creo que el malero esta para cambiar el portón entero.
mientras lo pulía:
El resultado final, aunque podría ser mucho mejor y además la foto esta retocada pero bueno:
Y del roce que tenía en la aleta
Y también busque productos o trucos para hacer que las defensas volviesen a ser negras, al final me decidí y compre un tinte, no sabía si iba a dar resultados, probé en la que peor estaba y me quede asombrado!
Decidí esperar a ir un fin de semana con él al pueblo para lavarlo bien por dentro y por fuera y darle el tinte a todas las defensas (no tengo fotos del interior del antes y el después por que llegue al pueblo tarde y no quise perder el tiempo para que me diese tiempo a lavar los asientos bien y se secasen y no tener que llevármelos húmedos y limpie todos los interiores de noche, en las fotos no se iba a apreciar...) y el resultado y ultimas fotos:
Iré actualizando este post cada vez que le haga cosas al coche.
Por cierto! perdon por el tochaco!!!
también os voy a poner como di con él.Empecé a buscar coche después de pegármela con un fiesta mk2 1.1i, intente arreglarlo en el taller de un amigo pero se había doblado el chasis y el motor se había desplazado un poco y el palier se salía de su sitio, el arreglo era muy caro salía mejor comprarse otro coche, a los meses decidí que tenía que tener otro coche, a poder ser otro fiesta ya que le tenia muchísimo cariño, busque por internet y quede para probar unos cuantos fiestas pero ninguno mk2 el único que encontré lo tenía apalabrado y al final se vendió... Y un mk3 no era lo mismo, no acababa de llamarme la atención además ninguno estaba en muy buenas condiciones. También intente ir a ver algún que otro punto pero parecía que se vendían como churros... 2 o 3 llame para quedar y estaban todos vendidos.
Desde que empecé la búsqueda iba mirando por la calle los coches que tenían carteles de ``se vende´´ y buscaba coches pequeños tipo 306 corto, 106, saxos, corsas, fiestas, puntos, clios... En fin un coche pequeñito, fácil de aparcar y que abundase, para no tener problemas de recambios ni de aparcamiento.
Un día iba andando con mi padre por la calle y vi el corsa… Y lo mire un poco por encima y se veía un poco descuidado, con polvo, por dentro bien, apunte el numero ya que el precio estaba muy bien y además estaba aparcado cerca de mi casa dos días mas tarde le llame, pensaba que con la buena suerte que tengo ya estaría vendido, pero no y esa misma tarde quede con él para probarlo.
Vino mi padre también y dimos una vuelta, la impresión al sentarme fue muy buena me gustaba como estaba equipado por dentro el coche, sin duda de los que había probado el mejor por dentro era este, lo que importaba era eso y que el coche no tuviese sonidos extraños, obviamente no iba a ser como un coche nuevo pero bueno al menos no se veía tan antiguo como los fiestas mk3. Arranque y el ralentí un poco subido a 1000rpm, pero en poco rato bajo cuando el coche subió de temperatura, la aguja no se movía nada, el ralentí era estable, el sonido del motor a ralentí casi no se apreciaba cuando parabas en semáforos... el embrague no estaba duro, lo que no me gusto era que los espejos vibraban pero supuse que estaban mal encajados o mal montados vamos que era una chorrada pero desde dentro lo único que vi mal era eso, la tapicería estaba en buen estado, sucia pero en buen estado no tenía quemaduras ni descosidos solo faltaba la alfombra del asiento del conductor y en la parte de atrás a penas me fije pero como mi padre iba a ir montado ahí no me preocupaba estaba seguro de que él se daría cuenta si algo estaba mal. No hubo ningún ruido extraño, nada raro, tuve muy buena impresión.
Durante un par de días lo buscaba para verlo y ver desperfectos en la chapa que se me hubiesen podido escapar y hacerle fotos para que me aconsejasen amigos una de ellas:
Al final mi padre y yo decidimos que este era el mejor coche, llame al chico para quedármelo, en una semana tendría las llaves del corsa en mi poder, quedamos, vamos a la gestoría en el corsa y todo perfecto, el dueño me da las llaves nada más firmar y yo a él el dinero por fin era mío. La primera foto que le hice una vez fue mío:
Y aquí recién lavado:
Los fines de semana lo guardaría en la plaza de garaje de mi padre cuando nos fuésemos al pueblo, justamente cuando lo compre era jueves y había un puente y ese puente nos íbamos al pueblo lo llevamos al garaje y le di un buen acelerón cuando me baje del coche vi que había tirado agua por el escape mi cara cambio completamente… pensé que me habían engañado me sentía subnormal… pero ya no podía hacer nada o sea que me fui y deje ahí el coche… todo el fin de semana pensando en por qué podría haber tirado el agua, me decían que por la condensación yo pensaba que no podía ser eso el caso es que no lo sabía porqué y estaba acojonado por si volvía a pasar. Cuando llegue el lunes y fui a sacar el coche del garaje vi que encima tiraba aceite ya no sabía que hacer… el motor en general estaba muy guarro y decidí quitar un poco de grasa, lo que pudiese a mano con un trapo y nada más, para ver por donde tiraba el aceite.
Así estaba (aunque ya le había dado un poco con el trapo):
Así esta:
Vi que tiraba un poco de aceite por la junta de la tapa de los balancines y por el filtro del aceite, yo flipaba... pero bueno en el primer cambio de aceite que le fuese a hacer se solucionaría y no tardaría en hacérselo, cuando desmonte la junta de la tapa de balancines limpie bien la tapa y ahora está mejor, por ahora parece que se ha solucionado aunque alguna vez hay alguna gotita pero bueno no me preocupa. Por suerte lo del agua por el escape no se ha repetido nunca o al menos yo no he visto nada y agua no consume.
Las luces del salpicadero no funcionaban, solo se encendía la luz de la luneta térmica y gracias al tutorial cambie todas las bombillas y ahora lucen todas de maravilla. (no tengo fotos)
Ahora tenía que hacer que pareciese mas nuevo por fuera, como habéis visto la pintura no tenia brillo, parece que esta descolorido y los plásticos no están negros están grises unos más que otros... empecé a leer por internet y leí que puliéndolo recuperaría el brillo y no parecería estar descolorido, aunque el coche está muy mal pintado ya que tiene goterones de pintura negra, hay partes en la que parece que la pintura tiene grietas, o incluso desconchones el coche mejoro mucho.
Fotos de algunos fallos en la pintura:
Yo creo que el malero esta para cambiar el portón entero.
mientras lo pulía:
El resultado final, aunque podría ser mucho mejor y además la foto esta retocada pero bueno:
Y del roce que tenía en la aleta
Y también busque productos o trucos para hacer que las defensas volviesen a ser negras, al final me decidí y compre un tinte, no sabía si iba a dar resultados, probé en la que peor estaba y me quede asombrado!
Decidí esperar a ir un fin de semana con él al pueblo para lavarlo bien por dentro y por fuera y darle el tinte a todas las defensas (no tengo fotos del interior del antes y el después por que llegue al pueblo tarde y no quise perder el tiempo para que me diese tiempo a lavar los asientos bien y se secasen y no tener que llevármelos húmedos y limpie todos los interiores de noche, en las fotos no se iba a apreciar...) y el resultado y ultimas fotos:
Iré actualizando este post cada vez que le haga cosas al coche.
Por cierto! perdon por el tochaco!!!
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