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Con motivo del Evento de Alto Rendimiento 2013, catorce súper deportivos de gama alta se acercaron hasta el circuito italiano de Nardò para establecer nuevos récords de velocidad.
Un total de 10.400 caballos de potencia, calzados con neumáticos Continental de alta tecnología, fueron los encargados de dar el espectáculo y sorprendernos al batir cinco récords de velocidad y superar, casi todos, lo 300 km/h.
El Nissan GT-R, preparado por Nividem, registró una velocidad punta de 331 km/h convirtiéndose en el punto de referencia. El HGP Golf 3.6 Biturbo de 550 caballos clavó la aguja del velocímetro en los 300 km/h, convirtiéndose en el más rápido de los Golf.
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Mientras tanto, el más pequeño, el Opel Corsa de otros 550 caballos firmaba unos fantásticos 309,6 km/h -otorgando a este 'peso ligero' el título de Corsa más rápido de todos los tiempos.
En cuanto al diésel más veloz, éste fue el Audi A8 Biturbo de MTM de 410 caballos que también alcanzó los 300 km/h.
Fuente: elmundo.es (30.01.2014)
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Respuesta a Ruido de golpeteo.¿Talleres de qué? Como ya se ha dicho por aquí, tiene toda la pinta de ser la homocinética (me inclino por la exterior), por lo que me resulta increíble...13/09/2025, 15:07
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Respuesta a Ruido de golpeteo.Por 100 euros seguro que son las de intercambio, de todas formas si tienes alguna tienda de repuestos de automovil te van a informar....12/09/2025, 10:32
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Respuesta a Sustitución del termostato...116 grados son muchos grados, yo lo veo y paro el motor, que pasada...12/09/2025, 08:24
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Respuesta a Sustitución del termostato...Si te salta el electro y ves que baja es que esta bien, ya te digo, antes de que se me quedase entreabierto, de 103 no bajaba, y subia 114, 115 incluso...11/09/2025, 20:49
Bloque del motor:
Pistones JE forjados 80,50 mm
Compresión = 8.0:1
Bielas y varillas de acero con pernos ARP
Cigüeñal 1.8L
Volante Klasen-Motors
Turbocompresor:
Garrett GTX3071R con válvula de descarga TiAL MVR44
Stoßaufladungskrümmer
Sistema de escape:
76mm DIY sistema completo
Intercooler:
Klasen-Motors intercooler de alto rendimiento para el Corsa OPC
Suministro de combustible:
ext. Bomba de combustible Pierburg con 1L Catch Tank
Inyectores de 650cc en la presión de combustible 3bar
Sensor de flujo de masa de aire de 90 mm
400kPa MapSensor
Caja de Cambios:
M32
Quaife diferencial Torsen
El aumento de la placa de presión de SachsRE y el disco sinterizado especial.
sistema de frenos:
VX Racing sistema de frenos de 4 pistones con discos de 340 x 32 mm
Suspensión:
KW Variant 3 Competición