Comparar por comparar, no se puede cuando hay diferencias de pesos, aunque haya una merma de potencia, todos sabemos que la potencia actual con las potencias de antaño,no son las mismas, las curvas de potencia son mucho mas lineales, ademas que cuanto mas modernos son mas sistemas anticontaminacion y demas historas aparte que se buscan mas las curvas de contaminar menos que las prestaciones del motor, asi que es lo aue hay, si quieres rendimiento y prestaciones, pon un turbo en tu vida, igual que comprar un motor gasolina de menos de 150cv puess no lo veo, prefiero ahi, por desgracia un motor turbodiesel, XD jaja dan mejor rendimiento a esas potencias y los consumos son menores aparte del coste del carburante menudo mamon soy jajaja
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consumo 1.4 100cv cosmo 2011
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Makiaveliko para gustos los colores!!tambien las averias en los diesel son mas caras y el mantenimiento igual,el gasolina no tiene turbo con lo cual no se le puede averiar...cosa que en turbodiesel siempre temes a que pete,yo lo que veo es que no vas a viajar apenas un gasolina,si vas a estar todo el dia por ahi haciendo viajes y demas diesel...
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Mi motor es gasolina y tiene turbo XD y el mantenimiento y el coste de las reparaciones no son tan dispares, ademas, un coche gasolina se devalua mas que un gasoil, por eso y mui a mi pesar asta 150cv tractor, a partir de ahi gasolina y si tiene turbo mejor XDCorsa GSI 1.6T ¿150 c.v? Muahaha
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Ah!ok,pues entonces te tocara tambien llevar la campsa detras no?xDcuanto te come el bicho??
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Madremia chico...y tener un coche asi te merece la pena??si no se puede ni correr,tu motor se a*******a con los limites que hay aqui.
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Hola,
Los coches por debajo de 150 CV que sean diesel. Cada loco con su tema. Yo creo que el coche es tanto mas válido según el uso que le vayas a dar. Para mi, un corsa con ese caballaje, esa potencia y ese consumo esta totalmente fuera de lugar. Eso es un dinosaurio. En su día estaban de moda y la gente los compraba. Hoy creo que no..
Sin embargo un coche de alrededor de 100 CV para ir al trabajo y desplazamientos mas o menos cortos es algo que creo acertado.
Para trayectos largos y en autopista si que considero mejor un coche diesel y de cierto caballaje. Efectivamente 150 CV me parece correcto, tengo uno.
En cualquier caso, repito, cada loco con su tema. Yo estoy contento, imagíno que tu tambien. Eso es lo que importa.
Saludos.
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Mi coche me vale la pena ya que lo utilizo fines de semana, circuito y tandas, pasar de 120 claro que no, pero no veas lo bien que adelanto, por que un diesel asta 150cv, por que los consumos altos los hacen en ciudad y los diesel ahi ganan por un consumo de un 30% o 40% menores, el precio del carburante es de 10 a 15 centimos el litro inferior el diesel a la gasolina, y lo que busco es un coche poco gaston para todos los dias mi decantacion es clara, en cuanto a prestaciones, un motor de 100cv atmosferico gasolina contra un turbodiesel de la misma potencia, por el par motor del diesel tendra mejores reacciones y mas aun con el peso actual del corsa que ronda los 1200kg, en resumen , las prestaciones del motor de gasolina con su consumo, para un uso diario comparado a un diesel, es para mi de sentido comun coger un diesel, que quieres un coche con altas prestaciones, potencia y demas, coges un motor de gasolina en el que no vas mirar los consumos por que sabes a lo que te enfrentas, es como encuentro una soberana estupidez que porsche y jaguar saquen motores diesel, por que una persona que se gasta 80.000€ en un coche se la sudan los consumos y al precio que esta el carburante. Si el corsa pesara lo que el corsa "a" esos 100cv se notarian y mucho, pero como bien dicen, no multipliques mi potencia, divideme el peso. Es mi opinion ahora cada uno aga lo que quiera, yo expongo el porque de mis eleccionesCorsa GSI 1.6T ¿150 c.v? Muahaha
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Vamos a ver. Un diesel de 100 CV, efectivamente es mucho mas rápido de reacciones que un gasolina de igual potencia (sobre todo en adelantamientos). Entre otras cosas por que un diesel suele dar mayor potencia que la declarada oficialmente. Pero lo mas importante es el par, que duplica su valor con respecto a un gasolina. Esto todo perfecto y además el diesel, si es de los buenos, consume sobre un litro ó litro y medio menos de carburante que un buen gasolina (como el nuestro).
Hasta aquí todo correcto. Pero esa diferencia de consumo se va a la mi.. cuando se avería el diesel, cosa que es muchísimo mas probable que ocurra. Y entónces te vas a acordar del gasolina, que a pesar de un consumo ligeramente superior no suele averiarse y si lo hace, el arreglo suele ser mucho mas barato.
Para ir al trabajo a diario tampoco necesitarás tener aceleraciones record, digo yo.
Por otro lado, sigo sin ver la elección de tu coche, tanto en circuito como en lo que sea. A mi, me gusta ese coche, pero pienso que no tiene sentido. Esa es mi opinión. Para eso podría traerme un ford mustang con muchos mas CV y por un precio similar (de importación americana, como un compañero de trabajo). Eso sí, los consumos ni los mires, y las prestaciones del coche y el agrado de conducción estan años luz por encima del corsa.
Y finalmente, lo del diesel para uso diario, sigo pensando que si y no. Depende de los kilómetros que pienses hacer. Y repito, a sabiendas que tienes un vehículo mucho mas sensible a averías muy costosas y con mayor ruído y mas tosco de motor.
He tenido un corsa mas o menos rápido hace muchos años (100 CV de los de antes-GSI) y actualmente tengo el de 100 y otros dos diesel, uno de 105 CV y otro de 140 CV.
Cada uno tiene su lugar, y para el uso diario y para ir al curro y para disfrutar cuando lo lavo en casa, el corsa sin duda.
Saludos
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Umm eso de que las prestaciones del mustang supera al corsa, es un coche grande y pesado, con eje rigido detras como los camiones, en recta seguro que me da 3 vueltas en tema de curvas me gustaria verlo y probar como va (me vuelve loco ese coche, pero no tengo 30.000€ o 40.000€ ni puedo pagar un consumo de 17 litros 100 por decir algo y ya no hablemos de repuestos que el 90% seran importados) el corsa me costo 14.000€, 18.000 - 4.000 por el astra g que tenia, me puedo permitir 215/230cv con un consum medio de 10 litros y por que le doi candela de vez encuando. Creo que la interpretacion de lo que digo y los gastos de mantenimiento habria que ponerlos, y claro, si no tienes turbo no se rompe. Luego indqgare un poco mas haberCorsa GSI 1.6T ¿150 c.v? Muahaha
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Hola,
El mustang GT que se trajo el compañero le costó alrededor de 14000 euros. Era de 2ª mano, pero estaba impecable. Además por EBAY te puedes traer de todo. Los precios en EEUU no tienen ni punto de comparación. Los repuestos son muchísimo mas baratos y los hay de todas las calidades. Puedes cambiar partes del motor, las suspensiones, frenos, escape, ...etc....
Para eso, que dices, yo creo mejor un coche de estos, que aunque tenga eje rígido detrás, es mucho mas ancho y tracción trasera. Bueno, sensaciones auténticas y años luz de lo que pueda dar un corsa con la cantidad de caballos que sea. Por supuesto nada de controles de tracción...
Además tienes un coche mas exclusivo, pero un corsa con 200 CV seguirá siendo un corsa..
En cualquier caso, a mi me gustan los corsas GSI o estos nuevos de 150 CV, pero no dejo de reconocer desde mi punto de vista claro que no tienen sentido.
Saludos.
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Yo sinceramente con ese tipo de coche y con el consmo que tiene,viviria nada mas que para el coche,ni vacaciones ni na...es una burrada lo que gasta...estamos de acuerdo en que en adelantamientos tiene que ser la ostia pero yo que se,no renta...pero vamos como bien dices si te lo puedes permitir y te mola pues me alegro ;D,disfrutalo
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jejeje pues yo ahora con 5.5 a los 100 me a estado gastando durante mas de 5 meses 6.8 estoy como un niño con zapatos nuevos .13 euros 185 kilometros le ago ahora otra vez con un 60por ciento en ciudad y un 40 en carretera
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