No me ha quedado claro si los problemas empezaron inmediatamente despues de hacerle la distribucion o si despues de hacersela el coche anduvo correctamente unos dias y despues aparecieron los problemas.
Si los problemas comenzaron justo tras hacerle la distribucion, entonces: blanco, en botella y con una vaca en la etiqueta. La distribución esta mal calada.
Si la secuencia de hechos no ha sido así, es posible qie se trate de otro asunto. Todo apunta a dos lugares: distribucion y bomba.
Sobre si es malo para el motor circular fuera de punto (suponiendo que sea ese el problema, que es lo que imagino pero no lo se), si, es malo para el motor, en los casos mas graves puede producirse una perforacion de un pistón.
Dado que no sabemos lo que pasa, usaló solo lo imprescindible y no abuses de la aceleracion, siempre con suavidad.
Espero sinceramente estar equivocado. Un saludo.
Si los problemas comenzaron justo tras hacerle la distribucion, entonces: blanco, en botella y con una vaca en la etiqueta. La distribución esta mal calada.
Si la secuencia de hechos no ha sido así, es posible qie se trate de otro asunto. Todo apunta a dos lugares: distribucion y bomba.
Sobre si es malo para el motor circular fuera de punto (suponiendo que sea ese el problema, que es lo que imagino pero no lo se), si, es malo para el motor, en los casos mas graves puede producirse una perforacion de un pistón.
Dado que no sabemos lo que pasa, usaló solo lo imprescindible y no abuses de la aceleracion, siempre con suavidad.
Espero sinceramente estar equivocado. Un saludo.

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