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cambio de motor lio con itv?

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  • Peseta_85
    respondió
    El 1.0 y el 1.2 el bloque es muy distinto...

    el bloque del 1000 es negro, la tapa de balancines no pone ohc, el delco esta delante.... no tienen nada que ver.....

    si fuese un 1.2 pues si pero siento el 1.0 no se parecen en nada.


    La mejor solucion, es homologar un 1.2 y meter un 1.3 o 1.4. Como no pasa de un 30% sale muy barato. Infórmate en la ITV...

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  • CorsaTR
    respondió
    Yo pienso que aunque le pongas un 3 litros si aparentemente el motor es igual no creo que se den cuenta. Tu en tu coche sabes la diferencia de un motor a otro (del 1.0 al 1.3) pero el "iteuvero" no creo que este tan puesto. Es decir yo creo que si no hay una adaptacion por ahi que llame la atención, pienso que pasarias la itv sin problemas.

    Otra cosa que se me ocurre y que desconozco la respuesta, a ver si alguien sabe algo, es que tu tienes un permiso de circulacion donde dice que tu motor es un 1.0, y no se si el dia de mañana por alguna razon te ven el motor, por un golpe la aseguradora o algo asi, si te puede dar problemas.

    Un saludo.

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  • Peseta_85
    respondió
    Desde fuera el 1.0 y el 1.3 no tienen nada que ver....

    Canta bastante.

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  • Areces
    respondió
    Yo no diria nada. Tampoco le estas metiendo un 2.0 litros. Lo malo es que el 1.0 si era diferente esteticamente de los 1,2 1,3 y 1,6. Pero no creo que el de la ITV sea tan mamon de ponerse a ver si ese es el motor que debe llevar.
    Lo dicho, no digas nada.

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  • gabi
    comenzado un tema cambio de motor lio con itv?

    cambio de motor lio con itv?

    Me estoy viendo obligado a preguntar por hay a ver que es lo que tengo que hacer en caso de que tenga que cambiar mi corsa a 1000 por el motor del 1.300 gt, ya que mi 1000 se le a debido de joder una de las valvulas y tienen que levantar culata... al parecer la explicacion tecnica de la averia es que la valvula no entra bien en su "asiento" y trabaja a 3 cilindros en vez de a 4, la verdad es que el coche arranca y anda pero es como un hierro con motor de cochecillo sin carné... el tema es que posiblemente me salga mas barto que arreglarlo poner el de un 1.300 gt que en el deguace probado y desmontado me lo dejan en 300 y montado y todo por 600, el tema es hay que hacer algo con los papeleos? itv?... o me callo la proxima vez que me la hagan y me hago el tonto? que hariais vosotros cambiar motor? o arreglar motor?
Trabajando...
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