Debajo de las 2000rpm's el diesel no tira absolutamente, a partir de ahí, que el turbo empieza a hacer algo tira como un condenado hasta las 4000 o así.
Yo creo que es mejor el gasolina para ciudad y el diesel para autovía (estoy hablando de los corsas de 90cv), ya que en recuperaciones y subidas el diesel creo que se come al gasolina y como en autovía casi siempre se va por encima de las 2000rpm es lo ideal, pero en ciudad es un incordio esa falta de potencia en bajas del diesel, por ejemplo si vas en 2ª despacio y tienes que salir rápido te quedas un rato muerto, a parte del sonido es mejor en el gasolina, la suabidadd...
Por cierto, el diesel del corsa es ruidoso, pero en autovía es muy silencioso (será por tener 6ª) comprado con otros diesel, el gasolina no se cómo será...
Eso si, si te mola ir siempre alto de revoluciones y exprimiendo el coche, sin duda mejor el gasolina, todo tiene ventajas e inconvenientes...
Todo lo digo sin haber probado el corsa 1.4i
Yo creo que es mejor el gasolina para ciudad y el diesel para autovía (estoy hablando de los corsas de 90cv), ya que en recuperaciones y subidas el diesel creo que se come al gasolina y como en autovía casi siempre se va por encima de las 2000rpm es lo ideal, pero en ciudad es un incordio esa falta de potencia en bajas del diesel, por ejemplo si vas en 2ª despacio y tienes que salir rápido te quedas un rato muerto, a parte del sonido es mejor en el gasolina, la suabidadd...
Por cierto, el diesel del corsa es ruidoso, pero en autovía es muy silencioso (será por tener 6ª) comprado con otros diesel, el gasolina no se cómo será...
Eso si, si te mola ir siempre alto de revoluciones y exprimiendo el coche, sin duda mejor el gasolina, todo tiene ventajas e inconvenientes...
Todo lo digo sin haber probado el corsa 1.4i



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