Problemas comunes Corsa D y algunas Soluciones

[decorseta]

¿Que es eso de Z14XEP?

Salu2

[perrota555]

no he podido entrar en todo el fin de semana, y siento no haberme "presentado" antes, me parece genial que esté tan organizado todo esto, muchas gracias x dedicar tiempo a lo que pregunté, y desde luego siempre uso el cinturon, solo lo decia por los tipicos momentos q estas a punto de parar, aparcamientos, etc, no queria dar la sensacion de imprudente,jeje, un saludo a todos y gracioas de nuevo

[platy]

Buenas, tengo que escribir en este post ooootra vez para desgracia mia...

Hace unos meses comenté en este post: http://www.comunidadcorsa.es/modules...ewtopic&t=8648

que mi corsa perdia muyyy poco a poco liquido refrigerante... pues bueno, me ha cantado por donde lo perdia... es uno de los manguitos de la calefaccion, ya lo he llevado hoy a la opel y me han dicho que son unas juntas toricas que pierden gotita a gotita... Dicen que para el martes-miercoles reciben las juntas y me devuelven el coche... Esperemos que sea así...

Un saludo!!

[Chechar]

Platy, no tendrá nada que ver con lo que te cambiaron de la calefacción, no?
Yo sigo esperando a que traigan las piezas y me llamen y pueda llevarlo. Como se echa de menos tener calefacción en invierno, y con lo que va a caer esta semana...

[platy]

Buenas chechar, pues no sabria que decirte... porque es a raiz de esta reparacion (hace un año) cuando llevo notando que me perdia muyyyy poco a poco anticongelante... de hecho la reparacion me la hicieron en diciembre y recuerdo que en febrero o asi me extraño mucho que me hubiese bajado el anticongelante ya que hasta la reparacion no vi que me hubiese bajado nada... Luego no descarto que hubiesen quedado "tocadas" las juntas... Bueno, tu avisales de todas estas cosas por si acaso... y oye... si te van a tardar en traer el grupo de calefaccion haz como yo, que les dije que me dejasen la trampilla de la calefaccion cerrada y por lo menos tienes calor hasta que te llegue...


Un saludo!! y sigo con mi coche sin arreglar... (no han llegado las juntas, supuestamente llegan mañana y me las cambiarán y probaran en el dia...)

[fuika]

No entiendo como pueden ser tan "fulleros" haciendo las cosas que hacen en el coche.

Por fuera, o sea, el interior, todo lo que se ve, se ve con buen acabado. Bueno, pues si teneis que desmontar algo vereis los mal que han terminado las cosas que no se ven, lo mal hecho que esta todo.

Con esto me refiero sobre todo a la gente que tenga luz en la guantera del corsica. Espero que no les de problemas de que no le enciende, pero no creo que tarde mucho en que no se os encienda. ¿Habeis tenido oportunidad de ver el interruptor que hace que se apague la luz?, ¿no?, pues mejor ni lo mireis, valiente porqueria, ni el coche de Pedro Picapiedra lo tenia tan mal hecho.

Os explico: el otro dia me dejo de encender la luz de la guantera y pense en que era la bombilla desmontando la luz para cambiarla, pero mi sorpresa es qeu estaba bien y el problema era que el pulsadon que hace que se encienda/apague era un trasto. Resulta que es un palito con dos pestañas para que no se salga, y las cuales apoyan en un ¡¡¡¡¡¡¡"MUELLE"!!!!!! que hace retroceder el interruptor, si asi de exagerá la palabra muelle, por que no es un muelle, es un trozo de ESPONJA en la que apoyan las pestañitas, y claro la esponjita dichosa cede y se rompe y deja de hacer la funcion de muelle por tanto cuando se cierra la puerta de la guantera no llega a pulsar el interruptor por que esta undido. Tienes que chapucear el interruptor para que se pueda encender o apagar la luz poniendo algo pegado entre el interruptor y el pinchito del portalamparas donde apoya para que quede pegado y pueda funcionar.

Un lio que os explico, pero mejor si lo veis vosotros mismos.

Os dejo una imagen un poco chapucera para que os hagais una idea mas o menos, se que hay que echarle imaginacion al asunto pero ya lo tengo todo montado como para hacer fotos.



Saludos

Hola a todos, será muy dificil llegar hasta el sistema de la luz de la guantera, veo dos tornillos nada más, alguno que ya lo haya hecho ?

[ismael125cv]

No entiendo como pueden ser tan "fulleros" haciendo las cosas que hacen en el coche.

Por fuera, o sea, el interior, todo lo que se ve, se ve con buen acabado. Bueno, pues si teneis que desmontar algo vereis los mal que han terminado las cosas que no se ven, lo mal hecho que esta todo.

Con esto me refiero sobre todo a la gente que tenga luz en la guantera del corsica. Espero que no les de problemas de que no le enciende, pero no creo que tarde mucho en que no se os encienda. ¿Habeis tenido oportunidad de ver el interruptor que hace que se apague la luz?, ¿no?, pues mejor ni lo mireis, valiente porqueria, ni el coche de Pedro Picapiedra lo tenia tan mal hecho.

Os explico: el otro dia me dejo de encender la luz de la guantera y pense en que era la bombilla desmontando la luz para cambiarla, pero mi sorpresa es qeu estaba bien y el problema era que el pulsadon que hace que se encienda/apague era un trasto. Resulta que es un palito con dos pestañas para que no se salga, y las cuales apoyan en un ¡¡¡¡¡¡¡"MUELLE"!!!!!! que hace retroceder el interruptor, si asi de exagerá la palabra muelle, por que no es un muelle, es un trozo de ESPONJA en la que apoyan las pestañitas, y claro la esponjita dichosa cede y se rompe y deja de hacer la funcion de muelle por tanto cuando se cierra la puerta de la guantera no llega a pulsar el interruptor por que esta undido. Tienes que chapucear el interruptor para que se pueda encender o apagar la luz poniendo algo pegado entre el interruptor y el pinchito del portalamparas donde apoya para que quede pegado y pueda funcionar.

Un lio que os explico, pero mejor si lo veis vosotros mismos.

Os dejo una imagen un poco chapucera para que os hagais una idea mas o menos, se que hay que echarle imaginacion al asunto pero ya lo tengo todo montado como para hacer fotos.



Saludos

Hola a todos, será muy dificil llegar hasta el sistema de la luz de la guantera, veo dos tornillos nada más, alguno que ya lo haya hecho ?

Para reparar la luz solo tienes que sacarla para fuera, metes un destornillador plano por el lateral mas estrecho de la luz y tiras pa bajo y sale el portalamparas completo, y ahi si lo comparas con el dibujillo ese pues mas o menos lo tendras claro, sino, pues me lo dices y te hecho un cable.

Saludos

[Claw]

¿Que es eso de Z14XEP?

Salu2

Es la denominacion tecnica del modelo del motor, eso mas o menos significa:

Z: cumple norma Euro4
14: cilindrada 1.400cc
XEP: 16 valvulas, doble arbol de levas..(cada letra siginifica una cosa pero ahora no me acuerdo exactamente)

[fuika]

No entiendo como pueden ser tan "fulleros" haciendo las cosas que hacen en el coche.

Por fuera, o sea, el interior, todo lo que se ve, se ve con buen acabado. Bueno, pues si teneis que desmontar algo vereis los mal que han terminado las cosas que no se ven, lo mal hecho que esta todo.

Con esto me refiero sobre todo a la gente que tenga luz en la guantera del corsica. Espero que no les de problemas de que no le enciende, pero no creo que tarde mucho en que no se os encienda. ¿Habeis tenido oportunidad de ver el interruptor que hace que se apague la luz?, ¿no?, pues mejor ni lo mireis, valiente porqueria, ni el coche de Pedro Picapiedra lo tenia tan mal hecho.

Os explico: el otro dia me dejo de encender la luz de la guantera y pense en que era la bombilla desmontando la luz para cambiarla, pero mi sorpresa es qeu estaba bien y el problema era que el pulsadon que hace que se encienda/apague era un trasto. Resulta que es un palito con dos pestañas para que no se salga, y las cuales apoyan en un ¡¡¡¡¡¡¡"MUELLE"!!!!!! que hace retroceder el interruptor, si asi de exagerá la palabra muelle, por que no es un muelle, es un trozo de ESPONJA en la que apoyan las pestañitas, y claro la esponjita dichosa cede y se rompe y deja de hacer la funcion de muelle por tanto cuando se cierra la puerta de la guantera no llega a pulsar el interruptor por que esta undido. Tienes que chapucear el interruptor para que se pueda encender o apagar la luz poniendo algo pegado entre el interruptor y el pinchito del portalamparas donde apoya para que quede pegado y pueda funcionar.

Un lio que os explico, pero mejor si lo veis vosotros mismos.

Os dejo una imagen un poco chapucera para que os hagais una idea mas o menos, se que hay que echarle imaginacion al asunto pero ya lo tengo todo montado como para hacer fotos.



Saludos

Hola a todos, será muy dificil llegar hasta el sistema de la luz de la guantera, veo dos tornillos nada más, alguno que ya lo haya hecho ?

Para reparar la luz solo tienes que sacarla para fuera, metes un destornillador plano por el lateral mas estrecho de la luz y tiras pa bajo y sale el portalamparas completo, y ahi si lo comparas con el dibujillo ese pues mas o menos lo tendras claro, sino, pues me lo dices y te hecho un cable.

Saludos

No entiendo ismael125cv, tengo que quitar primero la parte de la guantera que tapa el portalamparas supongo, no? (lo mas externo). Luego lo de dentro si lo veo dificil te pediré ayuda, gracias!.

[ismael125cv]

No entiendo como pueden ser tan "fulleros" haciendo las cosas que hacen en el coche.

Por fuera, o sea, el interior, todo lo que se ve, se ve con buen acabado. Bueno, pues si teneis que desmontar algo vereis los mal que han terminado las cosas que no se ven, lo mal hecho que esta todo.

Con esto me refiero sobre todo a la gente que tenga luz en la guantera del corsica. Espero que no les de problemas de que no le enciende, pero no creo que tarde mucho en que no se os encienda. ¿Habeis tenido oportunidad de ver el interruptor que hace que se apague la luz?, ¿no?, pues mejor ni lo mireis, valiente porqueria, ni el coche de Pedro Picapiedra lo tenia tan mal hecho.

Os explico: el otro dia me dejo de encender la luz de la guantera y pense en que era la bombilla desmontando la luz para cambiarla, pero mi sorpresa es qeu estaba bien y el problema era que el pulsadon que hace que se encienda/apague era un trasto. Resulta que es un palito con dos pestañas para que no se salga, y las cuales apoyan en un ¡¡¡¡¡¡¡"MUELLE"!!!!!! que hace retroceder el interruptor, si asi de exagerá la palabra muelle, por que no es un muelle, es un trozo de ESPONJA en la que apoyan las pestañitas, y claro la esponjita dichosa cede y se rompe y deja de hacer la funcion de muelle por tanto cuando se cierra la puerta de la guantera no llega a pulsar el interruptor por que esta undido. Tienes que chapucear el interruptor para que se pueda encender o apagar la luz poniendo algo pegado entre el interruptor y el pinchito del portalamparas donde apoya para que quede pegado y pueda funcionar.

Un lio que os explico, pero mejor si lo veis vosotros mismos.

Os dejo una imagen un poco chapucera para que os hagais una idea mas o menos, se que hay que echarle imaginacion al asunto pero ya lo tengo todo montado como para hacer fotos.



Saludos

Hola a todos, será muy dificil llegar hasta el sistema de la luz de la guantera, veo dos tornillos nada más, alguno que ya lo haya hecho ?

Para reparar la luz solo tienes que sacarla para fuera, metes un destornillador plano por el lateral mas estrecho de la luz y tiras pa bajo y sale el portalamparas completo, y ahi si lo comparas con el dibujillo ese pues mas o menos lo tendras claro, sino, pues me lo dices y te hecho un cable.

Saludos

No entiendo ismael125cv, tengo que quitar primero la parte de la guantera que tapa el portalamparas supongo, no? (lo mas externo). Luego lo de dentro si lo veo dificil te pediré ayuda, gracias!.

Nooooooo, a ver, abres la guantera, ¿ves la luz? pues le metes un destornillador plano por un lado y tiras pa bajo y saldra el portalamparas con el cable. ¿entiendes ahora? no tiene misterio.

Saludos

[platy]

Actualizo para decir que al fin hoy me han entregado mi corsa... Desde el lunes en el taller para recibir y cambiar unas puñeteras juntas toricas y unas abrazaderas... enfin... ahora lo controlaré todo el tiempo aver como anda el nivel del refrigerante.

Un saludo!!

[davyd15]

Buenas!! os comento mi ´´fallo`` en el coche, nosé si alguno lo tubo o no, o si es simplemente una cosa casual, pero por si acaso...

El tema es, que a los 7/8 meses de tenerlo, cuando frenaba (apretando el freno casi a la mitad), hacía un ruido como si estubieramos afilando un cuchillo, una especie de ´´roce`` de frenos... lo hacía de vez en cuando... lo lleve a la Opel de mi ciudada, y cuando el tio lo probó, no hizo nada (que típico, jajaja) al final, se montó conmigo y hizo un leve ruido (como no, le dije que eso era muy poco, que lo hacía mucho más fuerte)... se lo quedaron y me lo miraron.

Solución: Le cambiaron las pastillas de frenos y los discos, y arreglado.

PD: mi padre fué mecánico en sus tiempos, y ni él sabía que podría ser el ruido, ni siquiera los mecánicos que me cambiaron los frenos saben de que era...

Espero que sirva de ayuda, si no, pues... me hacía ilusión decirlo, jeje

[djsuso]

Ese ruido es de desgaste tanto pastilloso como de disco lo que tenia mi ibiza que pase de arreglarlo por que estaba asta el moño no me duraron 4 meses por que me montaron los que no eran me jodieron los discos y ambombaron los neumaticos casina la bromita del feuvert por no decir que na mas cambiarlos salir aparcar y y me fastidiaron el radiador que tenia 2 semanas puesto nuevecito.
Asique con ese papelon mas los traseros me salte al corsa sin dudarlo, no te preocupes que es perfectamente normal y no pasa nada pero eso que tu llamas fallo es desgaste no fallo.
Que yo ya me olia y nunca mejor dicho que algo iba mal cuando pare por que de los frenos salia una humadera que se meaba la virgen.

[micorsamineral]

Hola, escribo para comentaros, como ya hice en el post sobre aumento de potencia de imscher, q me han arreglado las ventanillas y el chasquido en una puerta y todo parece q bien. No me pusieron ninguna pega y no me comentaron nada de q ya NO arreglaban ese tipo de fallos. La atención fue buena y fueron bastante rápidos. De paso pregunté en el departamento de recambios si habia algunas forma de subirle caballos con imscher, y me comentaron q no han sacado nada aun para subirle caballos al corsa nuevo sin perder garantía ( lo cual me extrañó. el hombre me enseñó la web de imscher)

[Chechar]

Buenas, pues casi un mes de espera, ya han traido el sistema de calefacción.

Hoy he dejado el coche en el conce para que levanten todo el salpicadero y cambien todo el sistema. Tardarán 2 ó 3 días, me han dejado un coche de sustitución, un corsita 1.2 twinport.

Ya os contaré si han sido muy ñapas...

Salu2.