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Corsa A 1.2s Gls (Castilios)

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  • #31
    Anda, la parrilla hella, y tiene muy buena pinta, buena compra

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    • #32
      Buenos recambios. Veo que has abrillantado bien la calandra y el espejo.

      La toalla me gusta mucho.

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      • #33
        Interesante proyecto tienes entre manos, acabas de empezar y ya entras a tope gracias a jente como tu lograremos que estas pequeñas joyas no caigan en el olvido y lo que es peor que acaben en el desguaze suerte y que lo disfrutes.

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        • #34
          Originalmente publicado por Rikar_CorsaOpc
          hostias que guapo jiji, a ver si mejoras algo poco a poco
          Mi idea es prepararlo para pasar la Itv que le toca en mayo y después empezar a arreglar la carrocería.
          Saludos!

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          • #35
            Originalmente publicado por cuatrolatas
            Anda, la parrilla hella, y tiene muy buena pinta, buena compra
            La verdad es que me ha sorprendido mucho que aun la tuviera puesta el corsa del desguace, ademas era un swing 5p, nose si se la pondre cuando pinte el coche. Pero me ha parecido buena compra porque creo entender que es escasa no? ademas con una pintada queda como nueva.

            Saludos!

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            • #36
              Originalmente publicado por C12NZ
              Buenos recambios. Veo que has aprollantado bien la calandra y el espejo.

              La toalla me gusta mucho.
              Perdona pero a que te refieres con aprollantado? jeje
              La toalla me encanta

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              • #37
                Originalmente publicado por linos
                Interesante proyecto tienes entre manos, acabas de empezar y ya entras a tope gracias a jente como tu lograremos que estas pequeñas joyas no caigan en el olvido y lo que es peor que acaben en el desguaze suerte y que lo disfrutes.
                La verdad esque yo siempre he qerido tener un Opel antigüo, y ahora que finalmente lo tengo lo he cogido con ganas y lo quiero disfrutar y aprender con el . Por desgracia cada vez veo menos por las ciudades y carreteras y eso que vivo en Zaragoza y se fabrico aqui
                Saludos!

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                • #38
                  Perdón, habrá fallado el corrector!

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                  • #39
                    Originalmente publicado por C12NZ
                    Perdón, habrá fallado el corrector!
                    A vale no pasa nada jeje, pues a la parrilla y el espejo les di un manguerazo en el lavadero y la verdad que cambio mucho la apariencia.
                    Saludos!

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                    • #40
                      Esta tarde he limpiado la tapa de balancines y la tapa del filtros del aire que estaban negras

                      Antes;



                      Después;




                      Me gustaría quitar la tapa que pone OHC y cambiar la junta que tiene porque me pierde aceite por ahi, pero mi duda es que si luego los tornillos que lleva hay que apretarlos a una determinada presión y en que orden?

                      También quería preguntaros como se sacan los paragolpes delantero y trasero, porque el delantero he quitado el tornillo que lleva en cada lado y luego los 3 de la parrilla y no ha habido manera de sacarlo. Y el trasero no he sabido por donde empezar

                      Saludos!

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                      • #41
                        El paragolpes delantero va con 3 tornillos en la parilla, uno en cada aleta y dos al chasis, desde el paso de rueda tienes que ver tres (el de la aleta y los dos del chasis) y el trasero va con dos tornillos debajo del tapizado del maletero
                        Project Costra...

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                        • #42
                          Para cambiar la junta yo lo hice ayer mismo y no tiene mayor misterio que cambiarla por una nueva, y opcionalmente ponerle pasta para juntas por ambos lados de la misma.

                          Tanto para aflojar como para apretar hazlo en espiral, te vale con los mismos tornillos, no es necesario que sean nuevos. Y apretar pues en teoría hay unos pares y demás, pero tampoco necesita gran exactitud, con que la aprietes fuerte sin que machaques la junta es suficiente

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                          • #43
                            Originalmente publicado por oli_curiel
                            El paragolpes delantero va con 3 tornillos en la parilla, uno en cada aleta y dos al chasis, desde el paso de rueda tienes que ver tres (el de la aleta y los dos del chasis) y el trasero va con dos tornillos debajo del tapizado del maletero
                            Vale mañana mirare aver si los consigo sacar jeje gracias por la info!

                            Comentario


                            • #44
                              Originalmente publicado por cuatrolatas
                              Para cambiar la junta yo lo hice ayer mismo y no tiene mayor misterio que cambiarla por una nueva, y opcionalmente ponerle pasta para juntas por ambos lados de la misma.

                              Tanto para aflojar como para apretar hazlo en espiral, te vale con los mismos tornillos, no es necesario que sean nuevos. Y apretar pues en teoría hay unos pares y demás, pero tampoco necesita gran exactitud, con que la aprietes fuerte sin que machaques la junta es suficiente
                              Vale gracias por la info, mañana lo mas seguro que la cambie

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                              • #45
                                Esta tarde le he cambiado la junta al corsica;



                                Me he puesto a mirar el paragolpes delantero y queria preguntaros que si los dos tornillos que me dijisteis ayer que llevan aparte de los 3 de la calandra y el de cada lado son estos dos?



                                Y los que me dijisteis que llevaba el paragolpes trasero que habia que quitar el tapizado son estos? que lleva dos a cada lado en la tapa que hay en cada lado para haceder a los pilotos?



                                Gracias y siento ser tan pesao

                                Saludos!

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