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  • #16
    que hay shurmano?!
    lo de poner las fotos en orden cronologico no lo tengo facil porque ha sido un no parar y no hice fotos de como iba cambiando. Una pena porque al final todo lo he hecho yo y podria venirle bien a alguien. Aun asi el que quiera que pregunte y le explico como hacer uno mismo todo.

    Por cierto que acabo de poner las bujias bosch super 4 y estoy flipando.
    Como me encienda un poco mas(de lo que ya estoy) le meto colectores filtro y repor de dbilas.....

    tienes el mismo nick en fc verdad?
    Ah, y vaya mano le has metido mas de p madre a ese pepino, le has hecho lo que hay que hacer a cualquier coche pa que aguante xD -truñing+racing!!

    Un saludete shur!!
    lo unico infinito es la estupidez humana
    http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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    • #17
      nuevas bujias

      http://www.bosch-automotive.es/boaa-es/ ... lication=1


      y nueva radio!!

      http://www.alpine.es/productos/product- ... 125bt.html
      lo unico infinito es la estupidez humana
      http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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      • #18
        proximos cambios....
        barra de torretas delantera
        Semibaquets replica sparco torino
        arneses?
        linea directa?
        quien sabe, depende de Alberto xD
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        http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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        • #19
          me gustan los cambios que le quieres hacer, ya pondras fotos

          http://www.comunidadcorsa.es/modules.ph ... ic&t=21460

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          • #20




            nuevos cambios, semibaquet y barra de torretas delantera, probados en tramo...100% recomendables
            lo unico infinito es la estupidez humana
            http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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            • #21
              jajaja esas piezas me suenan. Da la sensacion de que te quedaste agusto no? Me alegro. Lo del motor ya comentamos, el del cali pesa mucho y morrearia una sobrada, lo suyo es lo que dices tu y tambien te recomendaria que mirases los nuevos motores de opel turbo, el 1,4 turbo de 140cv lo tiene un amigo y va muu fino en el astra, asi que en corsa...
              Pues lo dicho espero que disfrutes esos asientos como los disfrute yo! jaja
              Un abrazo fiera

              P.D. no te calientes demasiado... que te veo jeje
              Family opelera! Zafira A Z18XE, Corsa C Z12XE y todopoderoso Astra Gsi C20XE!

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              • #22
                Originalmente publicado por alberto
                jajaja esas piezas me suenan. Da la sensacion de que te quedaste agusto no? Me alegro. Lo del motor ya comentamos, el del cali pesa mucho y morrearia una sobrada, lo suyo es lo que dices tu y tambien te recomendaria que mirases los nuevos motores de opel turbo, el 1,4 turbo de 140cv lo tiene un amigo y va muu fino en el astra, asi que en corsa...
                Pues lo dicho espero que disfrutes esos asientos como los disfrute yo! jaja
                Un abrazo fiera

                P.D. no te calientes demasiado... que te veo jeje
                a gusto me estoy quedando si jejeje, digamos que les estoy dando el uso que se merecen jujuju

                En cuanto a lo del motor he estado mirando las paginas que me dijiste, y videos en el youtube con esas conversiones.....y el tema es el peso como hablamos....prefiero como dices un 1.4......

                y vaya calentada el domingo a la tarde.....en un tramo de 15 minutos me sacaron unos 8-10 segundos, y ya sabes a que coches me refiero jajajaja
                la verdad es que la barra se nota un cojón, sobre todo en curvas cerradas que antes hundia y al acelerar perdia traccion...ahora ya no, con lo cual sales mas rapido

                Un saludete alberto!!y suerte con la venta del resto de piezas!
                lo unico infinito es la estupidez humana
                http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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                • #23
                  Me gusta como lo andas dejando, justo pensé en esos neumáticos cuando le ponga las nuevas llantas.

                  Antes de cambiar de motor por algo así... (de vag olvidaté tendrías que cambiar el 90% del coche para acoplarselo), miraté de un turbillo a baja presión, algo de dbilas.

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                  • #24
                    Originalmente publicado por MoonRaker
                    Me gusta como lo andas dejando, justo pensé en esos neumáticos cuando le ponga las nuevas llantas.

                    Antes de cambiar de motor por algo así... (de vag olvidaté tendrías que cambiar el 90% del coche para acoplarselo), miraté de un turbillo a baja presión, algo de dbilas.
                    los neumaticos si no te importa cambiarlos cada 10.000km son una pasada

                    en cuanto al motor tengo que ir mirando a largoplazo, estoy esperando un coche de empresa y asi poder aparcar el corsa para meterle mano al motor. Lo del turbo no me convence porque para un tramo no es lo mas indicado, quiero un atmosferico de 120 cv y cilindrada minima, eso es lo mas rapido al final para lo que yo quiero usarlo. Una opcion seria el 1.4 preparado o bien el 1.8, pero no se si se convertiria en algo muy morrudo...tengo que ir viendolo

                    Y a ver si puedo sacar fotos al coche limpio por dentro y por fuera, es que nunca tengo tiempo!

                    Ah se me olvidada, sus recomiendo las bombillas bluevision de philips, acaban de sacar una nueva version y son una pasada!!

                    voy a ver si saco una fotillo de como estan las ruedas delanteras y asi veis lo que les pasa cuando "te pasas" xD
                    lo unico infinito es la estupidez humana
                    http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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                    • #25
                      como llevas el tema de las homologaciones??? esta la cosa jodida y de verdad ya te lo digo yo
                      MI HISTORIA AUTOMOVILISTICA
                      opel corsa 1.3 gt 1987
                      honda accord 2.2 icdti 2005
                      FUTURO: opel corsa gsi mk1
                      EX: opel vectra c 2.2I 2004 VENDIDO
                      EXpel astra g 1.6 2001 SINIESTRADO
                      EX: ibiza 1.0 cl 1994 VENDIDO X 100 EUR

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                      • #26
                        a mi me han parado los pikoletos y man dicho que porque, no tengo todo metido en la ficha y que a partir de ahora iban a cambiar las cosas... me dejaron ir porque les di pena y me dijeron que iban a mirar el tarjeton de la ITV a todos los que llevan el coche un poco pinton...y que si no aparecia en la tarjeta te joden y son 200 pavos por pieza
                        MI HISTORIA AUTOMOVILISTICA
                        opel corsa 1.3 gt 1987
                        honda accord 2.2 icdti 2005
                        FUTURO: opel corsa gsi mk1
                        EX: opel vectra c 2.2I 2004 VENDIDO
                        EXpel astra g 1.6 2001 SINIESTRADO
                        EX: ibiza 1.0 cl 1994 VENDIDO X 100 EUR

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                        • #27
                          pues mira los muelles y la suspension homologados, los neumaticos homologados, los discos no hacen falta, la barra sin homologar, los separadores no se pueden homologar, el filtro es green de sustitucion asi que no se ve, los asientos sin homologar, las llantas son de opel, el tubo homologado...en general lo tengo casi todo homologado, asi que cuando me paren les contare la pelicula de que estoy en proceso y algunas cosas si y otras no....a ver si hay suerte, lo que tengo claro es que este gobierno de hijos de **** no me va a quitar mi hoby, que es poder ir de tramo con un coche preparado para ello. De todas formas TODO es homologable, simplemente es mas tedioso porque piden informe del ingeniero hasta para poner arneses....y sale un poco mas caro, pero no es dinero en comparacion con lo que cuestan las piezas

                          a mi me han parado varias veces, y como no se nota que va preparado pues nunca me dicen nada, toquemos madera
                          lo unico infinito es la estupidez humana
                          http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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                          • #28
                            yo lo que no kiero es que te lo tomes a mal...es que lo que me paso el sabado me parece increible...llevas el coche super seguro con baket, arneses muelles y demas....y te ponen pegas.. y luego a los ginchotuneros de mierda no les dicen nada de nada con los xenon y las gilipolleces... tio y luego las mierdas de las itv que ahora no te dejan hacer una **** mierda y eso que pagas para homologar...
                            MI HISTORIA AUTOMOVILISTICA
                            opel corsa 1.3 gt 1987
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                            EX: opel vectra c 2.2I 2004 VENDIDO
                            EXpel astra g 1.6 2001 SINIESTRADO
                            EX: ibiza 1.0 cl 1994 VENDIDO X 100 EUR

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                            • #29
                              hoy he hablado por segunda vez con la policia para ver que suelen hacer cuando te pillen, y dicen que si llevas el arnes y a la vez el cinturon de seguridad no te pueden multar, aunque no este homologado, aunque en principio debe estarlo, pero luego no puedes porque no hay ningun arnes que cumpla 2 articulos de no se que norma, TOTAL a lo ilegal y a tomar por saco. Este es mi nivel de ralladura con las homologaciones

                              y a mal porque me lo iba a tomar??
                              saludetes
                              lo unico infinito es la estupidez humana
                              http://www.comunidadcorsa.com/foros/...ado-en-1%C3%82

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                              • #30
                                Lo estas dejando guapete el corsa sí, unas llantas más racing le vendrían al pelo, tipo oz superturismo, yo las llevo y le quedan de lujo a este coche.

                                Barras estabilizadoras has encontrado para este coche? Yo las he visto pero carísimas!!

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                                Trabajando...
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