c gsi, black desire ;) (sin tc!!sin abs!!) Actualizado

[dr__666]

silver magnet creo que era el forero que tenia un Corsa C 1.4 y le metio un turbo al motor y le exigian tambien poner discos de freno atras y se lo hizo, asi que si le buscas por el foro en nuestros corsa, puede que encuentres algo.

ya lo vi hace un tiempo, tengo que buscar a ver como lo ha hecho, gracias!

[tota_cr250]

¿¿ Entonces solo te referias a colectores de escape ?? Es que para sacarle 40 cv solo con colectores y lines es muy dificil.

Si la quieres liar petarda, metele el z20leh o el z20let, seguiras por debajo del peso que comentas y tendras y avion, jeje

[raimondhill]

pillandote el z20let y poniendo toodo esto :
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&ap ... &l=185&t=2
despues del avion pasarás al caza de combate joojjoojjojojo
P.D:
Con un cuponazo de la ONCE bastaría no??XDDD

[tota_cr250]

Aun siendo la pagina mas cara de todas, lo suyo seria que las cosas que pusiese fueran del mismo codigo motor, XDDDD:

http://www.opel-tuning.nl/?View=page&ap ... =189&l=189

[dr__666]

¿¿ Entonces solo te referias a colectores de escape ?? Es que para sacarle 40 cv solo con colectores y lines es muy dificil.

Si la quieres liar petarda, metele el z20leh o el z20let, seguiras por debajo del peso que comentas y tendras y avion, jeje

no jodas con los colectores no haces nada xD, la idea es meterle de todo, colectores de admision, de escape, supresor de catalizador, arbol de levas, repro etc....PERO NUNCA JAMAS UN TURBO, lo quiero atmosferico, que es lo mejor para ir de tramo. El ultimo turbo que he llevado fue el finde pasado y era un sti, y el retardo del turbo putea que no veas cuando vas verdaderamente rapido.

No le quiero meter los 2.0 porque son motores muy perezosos en comparacion con el 1600 y el 1800 preparados, el coche se vuelve muy morrudo y yo no lo quiero para ir en linea recta o ganar carreras de drag....ya se que se ponen con 250cv a la minima, pero no hay chasis para ello a no ser que pongas suspensiones de competicion y quites el eje rigido de detras....para mi es mas divertido un motor que estire, sea flexible y tenga mala ostia arriba. Los z20 tienen mas par, pero como digo son mas perezosos...

[dr__666]

pillandote el z20let y poniendo toodo esto :
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&ap ... &l=185&t=2
despues del avion pasarás al caza de combate joojjoojjojojo
P.D:
Con un cuponazo de la ONCE bastaría no??XDDD

pseh es cuestion de tiempo, y como es mi pasion....si se hace poco a poco como que duele menos jejeje, ya molaria un cuponazo y meterle los 40000 que cuesta hacerlo super1600 xD

[tota_cr250]

[quote=dr__666]

¿¿ Entonces solo te referias a colectores de escape ?? Es que para sacarle 40 cv solo con colectores y lines es muy dificil.

Si la quieres liar petarda, metele el z20leh o el z20let, seguiras por debajo del peso que comentas y tendras y avion, jeje

no jodas con los colectores no haces nada xD, la idea es meterle de todo, colectores de admision, de escape, supresor de catalizador, arbol de levas, repro etc....PERO NUNCA JAMAS UN TURBO, lo quiero atmosferico, que es lo mejor para ir de tramo. El ultimo turbo que he llevado fue el finde pasado y era un sti, y el retardo del turbo putea que no veas cuando vas verdaderamente rapido.

No le quiero meter los 2.0 porque son motores muy perezosos en comparacion con el 1600 y el 1800 preparados, el coche se vuelve muy morrudo y yo no lo quiero para ir en linea recta o ganar carreras de drag....ya se que se ponen con 250cv a la minima, pero no hay chasis para ello a no ser que pongas suspensiones de competicion y quites el eje rigido de detras....para mi es mas divertido un motor que estire, sea flexible y tenga mala ostia arriba. Los z20 tienen mas par, pero como digo son mas perezosos...[/quote:1fzb7fue]

Ahhh, ya me parecia imposible sacarle tantos ponis.

La verdad que te vas a dejar un pastizal, yo tambien optaria por comprarme otro coche con una mejor base, ya que, como todo el mundo sabe, los opel no es que tengan un chasis muy bueno, pero bueno, dale duro y a ver que maquina consigues.

[dr__666]

http://www.youtube.com/watch?v=JA-LUvYS ... dded#at=26


flipad como flipo yo, amigos mios

[robertux69]

en vez de de dr_666 4x4 seras dr_666 S1600,buena tramada si señor.Como me recuerda cuando estaba en la organizacion del rias baixas,aix

[dr__666]

es increible como va ese corsa, esta a la venta por 68000 euros en mercadoracing....


4x4, rally, motos....no se que me gusta mas jejeje

[dr__666]

proximos cambios a la espera de recibir el material:

pastillas galfer competicion 1080 con compuesto metalico carbono ceramico con coeficiente de rozamiento de 0,64 a 350 grados y 0,62 a 600 grados. los de serie andan en 0,40 a 200 grados.....estas son las que llevan los formula 3000 por ejemplo xD

arneses de 3 pulgadas de 4 puntos de omp.

neumaticos delanteros toyo t1r en medida 205/45-15.

ademas voy a endurecer la barra de torretas porque aunque es muy duro puede mejorar si la tenso mas y evito el minimo balanceo, ademas les voy a dar una caida de medio grado a las delanteras porque el flanco exterior acaba descojonado...

en cuanto lo coloque todo pongo unas fotillos

saludetes

EDITO: galfer me dice que las 1080 no me las quiere vender porque voy a doblar los discos y cuesta bastante calentarlas, asi que sigo con las 1065 y le cambiare los discos de 240 por pinzas y discos de 260 de galfer tambien.

Por cierto, el gti dsg V no se me va en los descensos, y tengo pruebas jujujuju

[dr__666]

esta noche voy a colocar las pastillas, los latiguillos y le voy a poner un ap600, hare unas cuantas fotos por si quereis hacerlo vosotros mismos

[braian]

sigue asi dr_666 cada vez lo mejoras mas y a cada foto babeo mass!!!!

[dr__666]

fotos hechas, dios como frena ahora, mañana con mas tiempo os dejo el brico

gracias Braian, toma nota para ir haciendole cosas tu tambien xD

[braian]

ufff pero es que much pasta te dejas, y yo ando en la raspaaa... y sobre todo tu consumo tiene que ser bastante alto no??¿¿??