pues yo, despues de 1 año y un mes, puedo decir q el coche va bien. las cerraduras me las cambiaron despues de 3 veces por unas nueva,s y despues de 4 meses ni un solo ruido. los motores de las ventanillas m van tb muy bien, despues de 3 cambios claro.
y así así ninguna pega. lo unico, es q escucho los dicos de freno cuando voy lento, pero lo veo normal, es el roce de las pastillas. pero no escucho chirrido, sino un roce como decis.
bueno, eso si, ahora m tienen q cambiar todo todito el salpicadero, dejarme el coche vacío por delante, ya que m dio un golpe uno q iba borracho, m rebento el frontal y laterla del onductor, lo llevé a un taller de confianza de mi empresa, y al kitarme la aleta, m lo sollaron por el lado izkierdo, m partieron todas las pestañas del embellecedor, etc..
eso si, eso m lo hacen en la opel, está claro. lo malo es q al desmontar luego m cruja todo.
el otro dia m dijo un amigo, lo digo por el user q dice q no le tira mucho, q los coches diesel, con turbo vaya, hasta q el coche no coja temperatura de unos 90º q no se le puede pasar de 2000-2500 rpm, xel tema de q el turbo se jode. nose si será normal, aunke tiene lógica.
yo tengo el coche, en un garaje, exagerado, si os poneis con una regla de esas q miden los ángulos, la cuesta tendría 45º al menos, es bestial, pero nunca se m ha ido para atrás ni se me ha calado, y el freno de mano aguanta. eso es q le tienes q coger el truco del embrague, y cuando se te ahogue, no intentes arrancarlo mas, q es cuando lo ahogas mas y el "carburador" se keda peor
y así así ninguna pega. lo unico, es q escucho los dicos de freno cuando voy lento, pero lo veo normal, es el roce de las pastillas. pero no escucho chirrido, sino un roce como decis.
bueno, eso si, ahora m tienen q cambiar todo todito el salpicadero, dejarme el coche vacío por delante, ya que m dio un golpe uno q iba borracho, m rebento el frontal y laterla del onductor, lo llevé a un taller de confianza de mi empresa, y al kitarme la aleta, m lo sollaron por el lado izkierdo, m partieron todas las pestañas del embellecedor, etc..
eso si, eso m lo hacen en la opel, está claro. lo malo es q al desmontar luego m cruja todo.
el otro dia m dijo un amigo, lo digo por el user q dice q no le tira mucho, q los coches diesel, con turbo vaya, hasta q el coche no coja temperatura de unos 90º q no se le puede pasar de 2000-2500 rpm, xel tema de q el turbo se jode. nose si será normal, aunke tiene lógica.
yo tengo el coche, en un garaje, exagerado, si os poneis con una regla de esas q miden los ángulos, la cuesta tendría 45º al menos, es bestial, pero nunca se m ha ido para atrás ni se me ha calado, y el freno de mano aguanta. eso es q le tienes q coger el truco del embrague, y cuando se te ahogue, no intentes arrancarlo mas, q es cuando lo ahogas mas y el "carburador" se keda peor
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