Re: c gsi, black desire
(sin tc!!sin abs!!) Actualizado en 1Â
nuevas modificaciones, de las que dejare fotos estos dias..
- retirada de asientos traseros para perder peso y tener un buen maletero
- recolocacion de etapa de potencia
- instalacion de un capacitador para el equipo de audio. El suministro de energia ahora es constante, por lo que no "parpadean" las luces cuando los bajos mueven el coche entero. Ademas ha ganado limpieza en el sonido y volumen.

- reinstalacion de detector de radar ante las modificaciones en la ley de trafico (2 dias me llevo este tema....). En la siguiente foto se aprecia donde va ahora el modulo de control, para tenerlo a mano y poder desconectarlo.

Colocacion de la antena bajo el piloto. Queda invisible a no ser que se desmonte el parachoques.

el cable entra por ahi hasta un paso situado a la altura del intermitente lateral, lugar donde se mete en el interior del coche.


si quereis os puedo explicar como meterlo...porque vaya tela!!
- colocacion de extintor, en el hueco del panel lateral.

- upgrade de frenos: pinzas ate 57/25 procedentes de meriva 1.7cdti, discos ebc gd en 280mm pertenecientes a astra h 1.4 (4 x 100), latiguillos delanteros y traseros goodridge, pastillas delanteras ebc yellowstuff para meriva 1.7 cdti
fotos del montaje este fin de semana, pero por ahora os dejo para que se aprecie el bicharraco

- tubo de escape race sport 6000 acabado titanio, con sonido regulable

- suspension bilstein b14 (llegará para febrero porque la estan fabricando...). Es lo mejor que tiene Bilstein para nuestros corsitas. Regulable en altura entre 30 y 50mm, autoregulable en dureza. Ante un apoyo la suspension no hunde(fuerza prolongada en un rango de tiempo no comprime el amortiguador), y ante un bache absorve (una compresion a alta velocidad casi no opone resistencia).

- bombillas leds en matricula trasera
- instalacion de nuevos tensores de la estabilizadora(delphi)
- cambio de bujias por bosch platinum

- interruptor para desconexion del abs. No se a vosotros, pero a mi el abs de este coche me parece supermegaexcesivamente intrusivo, al llegar a las horquillas por ejemplo al lanzarse al vertice no frena pero nada porque actua casi antes de bloquear, con el consiguiente peligro de irse de recto...por lo que con este interruptor solucionamos el problema.

y alguna fotillo...


y esta que es el logo de nuestro grupito de kemaos...
nuevas modificaciones, de las que dejare fotos estos dias..
- retirada de asientos traseros para perder peso y tener un buen maletero
- recolocacion de etapa de potencia
- instalacion de un capacitador para el equipo de audio. El suministro de energia ahora es constante, por lo que no "parpadean" las luces cuando los bajos mueven el coche entero. Ademas ha ganado limpieza en el sonido y volumen.

- reinstalacion de detector de radar ante las modificaciones en la ley de trafico (2 dias me llevo este tema....). En la siguiente foto se aprecia donde va ahora el modulo de control, para tenerlo a mano y poder desconectarlo.

Colocacion de la antena bajo el piloto. Queda invisible a no ser que se desmonte el parachoques.

el cable entra por ahi hasta un paso situado a la altura del intermitente lateral, lugar donde se mete en el interior del coche.


si quereis os puedo explicar como meterlo...porque vaya tela!!
- colocacion de extintor, en el hueco del panel lateral.

- upgrade de frenos: pinzas ate 57/25 procedentes de meriva 1.7cdti, discos ebc gd en 280mm pertenecientes a astra h 1.4 (4 x 100), latiguillos delanteros y traseros goodridge, pastillas delanteras ebc yellowstuff para meriva 1.7 cdti
fotos del montaje este fin de semana, pero por ahora os dejo para que se aprecie el bicharraco

- tubo de escape race sport 6000 acabado titanio, con sonido regulable

- suspension bilstein b14 (llegará para febrero porque la estan fabricando...). Es lo mejor que tiene Bilstein para nuestros corsitas. Regulable en altura entre 30 y 50mm, autoregulable en dureza. Ante un apoyo la suspension no hunde(fuerza prolongada en un rango de tiempo no comprime el amortiguador), y ante un bache absorve (una compresion a alta velocidad casi no opone resistencia).

- bombillas leds en matricula trasera
- instalacion de nuevos tensores de la estabilizadora(delphi)
- cambio de bujias por bosch platinum

- interruptor para desconexion del abs. No se a vosotros, pero a mi el abs de este coche me parece supermegaexcesivamente intrusivo, al llegar a las horquillas por ejemplo al lanzarse al vertice no frena pero nada porque actua casi antes de bloquear, con el consiguiente peligro de irse de recto...por lo que con este interruptor solucionamos el problema.

y alguna fotillo...


y esta que es el logo de nuestro grupito de kemaos...



















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