El Costra :D

[oli_curiel]

Pues hoy he ido a echarle otro ratillo a la caja, he limpiado las piezas donde van alojados los retenes y e intentao meterlos, los he tenio unas 4 horas en el congelador a ver si encogian un poco o algo y no habia manera jaja asique si alguien sabe algun truquillo o si se necesita una prensa o algo del estilo que avise jaja

[oli_curiel]

Pues al final consegui meterlos :P con herramienta parecida a la que use para sacarlo xD unos tacos de madera hechos a medida para que apoyase perfectamente el reten y al tornillo de banco de cabeza jeje



Y este paquetito que me llego el otro dia y no he dicho nada... palieres de corsa gsi, los cambiare ambas puntas (punta lado caja kadett 1.6D y lado rueda corsa gsi) y adecentare con un poco de pintura ^^



Saludetes!!

[Corsamalaga]

Muy buena compra compañero,el costra te lo agradecerá.Ahora le toca limpiarlo,lijarlo y pintarlo para dejarlo lo más original posible.


P.d: A mi también me ara falta cambiar los mio en un futuro por uno nuevo verdad oli




Saludos.

[davorsg]

los palieres del GSI en que se diferencian de los nuestros? el estriado tengo entendido que es el mismo no?

[tota_cr250]

Sino me equivoco, lo que cambia es el estriado, lo que no me acuerdo si es el interior, o el exterior de las homocineticas, aparte de que son mas resistentes.

[davorsg]

mmmmmm entonces tendria que poner los palieres de GSI para mi swap? (seria una putada ya que no los coji.......)

[oli_curiel]

Malaguita para el 16SV no se si hara falta pero yo las cambiaria igualmente por unas nuevas... y como dice tota creo que cambia el estriado, no recuerdo si era el interior o el exterior asique hasta que no saque las puntas no os puedo decir, lo que si estuve comprobando con el calibre es que tiene exactamente el mismo grosor que las que llevo yo en el 1.2 y el material no se si sera mas o menos resistente...

davorsg le pillaste el motor a opelteam de CGS no? pues estas trasmisiones seguramente sean las que llevaba tu motor jeje

[davorsg]

si se lo pille a el XD
a ver que me entere..... entonces el estriado de los palieres que entran en la caja de cambios es distinto? osea que no me valen mis palieres de serie para la F13? y como es que los que han metido el 16sv con la f13 an dejado la misma transmision? me e perdido

[tota_cr250]

Hay que informarse un poco mas a la hora de hacer un swap, jajaja.

Lo que cambia, es la homocinetica del lado de la caja respecto a la de otro corsa que no sea un gsi o los corsa diesel, por lo tanto, si vas a montar la F13 del corsa gsi, deberas conseguir las homocineticas del lado de la caja.

[davorsg]

eso pense que seria igual al ser de corsa a corsa.... las de diesel valen para la F13???
o sino en un aputo se pueden cojer de kadett por ejemplo y hacer un injerto?

[tota_cr250]

No es tan facil montar homocineticas de unos coches a otros, ademas del estriado exterior, el estriado interior tambien varia.

Creo que tenias el epc, ¿¿ verdad ?? pues si compraras referencias, veras que no son iguales.

[davorsg]

si pero mi epc funciona cuando se le pone.... que putada entonces las del diesel valian? porque si no le han convertido en un cubito ahi un diesel en mi desguace habitual puedo ir estos dias....

[davorsg]

e estado mirando en el foro y cuatrolatas en su swap a 16sv dejo sus mismos palieres de 1.2 y el 16sv monta la f13 varia el estriado de una f13 a otra o como es esto? tenia entendido que los estriados de las cajas era en todas el mismo

[oli_curiel]

Una cosa es el palier y otra la homocinetica xD lo que creo que cambia es el estriado de la homocinetica de la caja... a ver si me busco esta tarde un palier largo que tengo por ahi con la punta del lado caja de la F10 y les hago unas fotos pa comparar

[davorsg]

mas o menos ya lo tengo claro ya me puso una foto del epc tota pero si le puedes hacer unas fotos no vendran mal tampoco