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Hola, he estado mirando todo el post, de principio a final y la verdad es que me gusta mucho como has dejado al corsilla, sobretodo el detalle del carbono en la consola central.
Enhorabuena por el trabajo y las horas dedicadas a ello.
a quien habre visto yo en la fiesta d coia el otro dia y cuando gano a españa alemania lo vi en el coche con una bandera española ondeando por todo lo alto :P
yo con los neumáticos de 14 en 175 a velocidades de unos 100 km/h por autovía... conseguí pasar de los 1000 km...., y hace poco, por carreteras generales muy muy muy despacio ( creo k nunca pasé de 80 o 90 ... y las velocidades de crucero eran de 60 - 70 ), hice algo más de 900 km con neumaticos de 15 en 195....es un mechero este corsa..
Pues si tu corsa es un mechero con esa autonomía, el mio es un zippo, xk creo k lleva esos neumáticos k nombras y no me da para tanto...
no se si es normal o es que hay algo que no va bien y hace que consuma más... no lo sé xD
nolimits_jop ... tu coche tiene algo menos de potencia, es gasolina y para ir a la misma velocidad va algo más revolucionado.....550km en mixto no está tan mal.... ahora... tb es cierto que yo para hacer ese consumo he conducido en modo abuelito ( pero de los que conducen bien y no corren..xD sobre todo para pasar los 900 km ( en este caso ... no puedo pasar de las 2500 rv nunca )...; en cambio para hacer los 750 ... no he ido tan despacio algunas veces... ).
Yo desde que cambié el termostato k se kedó trabajo abierto y refrigeraba siempre ... he notado una mejora sustancial del consumo ... hablo de 1 litro menos en ciudad... y otro litro en carretera aproximadamente ( aunk tb provenga del modo de andar.. que ahora voy flojo de rv siempre ....); antes por ciudad andaba cerca de los 7 litros ( ritmo más alegre ), y por carretera ( ritmo alegre ), unos 6 - 6,5 litros /100km.
Actualmente con unos 125 mil km.. Cambio de embrague + bimasa!!
Al final bimasa+ kit embrague completo+. Valvulina+ bomba embrague
Bimasa luk pk el valeo me parece muy malo.....
Se hizo en la opel bimasa más kit , y yo les lleve las piezas. Además se le cambiaron tirantes direccion Y un taco motor. Mano de obra mas tirantes y taco motor ... 350€ + iva
Conseguí bimasa y kit embrague completo por 650€
El coche iba mal en frío y después de llevarlo 3 veces a la opel rascaba la marcha atrás en frío... Bueno... No entraba mejor dicho... Le cambiaron valvulina y nada,.... Igual
Al final busqué mi mecánico de siempre de la opel q trabaja en otro sitio y cambiamos la bomba de embrague y líkido de la bomba (dot 4)... Y me salió por 105€ todo
Hacía tiempo q no me pasaba ( 1 año de mi último post aquí....) .
actualmente ando por los 136 mil km ... ( unos 11 mil desde que cambié bimasa + embrague ).....
Hace poco me regalaron otro coche... asiq ahora reparto un poco km entre la moto, el corsa y el nuevo caldero viejo xDDD
ya iré subiendo algo del corsa... os dejo algunas fotos "viejas" q tengo...
Un día de lluvia...
Un día después de lavarlo....
Una noche al volver de clases ( unos 30 k y aun por encima me equivoqué de salida y di una vuelta de unos 10 o 15 km más.... eran cerca de las 11 de la noche... y llovía de narices...xD) pinché y casi desllanto mis queridas toyo T1R .... un tornillo más gordo q un boli.... ... menos mal q estaban para cambiar..... ( lo malo q llevo repuesto de 14 pulgadas y normal ando con llantas 15 en 195/50/15 ...). Al día siguiente fui a montar unas michelin pilot
Aquí encerando un poco para q brille
Cuando encuentre más subo otras !
Ahora os dejo alguna foto del cacharro viejo q me "regalaron"
os dejo los link's a clubcelica y a forocoches por si queréis seguir la restauración ( por cierto... conocí "online" al hermano de maloplas que tiene tb un japo en las islas... eso me recordó la existencia del foro.. )
En ambos links cuenta la historia del coche ... q lleva en mi familia desde el año 88 así como anécdotas etc... ( es un pelín más completo el del clubcelica al principio pk fue dd comencé la restauración).
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