FOTOS CORSA ZEIFER

[Cartman]

En la ITV si ven que no lo tienes puesto,creo que te echan pa trás.
Digamos que...es la "EGR" de los años 80 jejejeje.
No es muy bueno echarlos a la atmosfera,y quemarlos es una buena solución.Lo malo?Que te llena todo de mierda.
Ya se podian haber currado un sistema para que los chupara el colector,sin pasar por el carburador.

[zeifer33]

Perdon por ser desagrable pero creo que esta expresion resume lo que es algo serio:

"La caca al suelo"

juer yo fui con el tubo ese desconectao y no me dijeron nada, vaya gentuza no?

[cuatrolatas]

joer, pues el mio lo tiene anulado desde hace....... puff, ni idea, pero hace un monton de años que se lo anulo mi mecanico y nunca me han dicho nada de nada

De todos modos en mi itv no se suelen parar a mirar demasiado mi motor, ya que lo abren, lo ven limpito y vuelven a cerrarlo jejeje

[keitaro_tf]

Vale, no soy el único que lo lleva al aire

En mi caso lo eché hacia la parte delantera y lo trabé con el delco, pero de vez en cuando se ve cierto "humillo" que sale por esa zona y desquizia un poco, la verdad. Habrá que echarlo un poco más para atrás, o intentar meterlo hacia el escape.

Cartman, eso que mencionas de un canister, ¿de qué se trata? (peco de noob, pero si no se pregunta no se aprende :P)


Zeifer, podrías ganarte la vida sacando brillo a unos cuantos carburadores macho!

Una cosa más, cuando me estuvo dando la lata el mío, me contaron sobre "kits de reparación de carburadores", en los que venían ciertas gomas que lleva en el interior también, ¿tú tocaste algo de eso o con limpiarlo basta?.

[braian]

jajajajajja que maquiabelica mente te habria dicho de hacerlo xDDD esas warradas por el motor ensucian de mas.

[zeifer33]

WEEE, pos esta mañana me ha tocado una sesioncita con la maquina para regular los gases, fijaos si puede llegar a ser graciosa la cosa, que un servidor se fio de alguien que decia saber y resulta que MIENTE!!!! descubri que tenia el %CO en 0.7, cuando segun el manual de Opel debe estar entre 1.0 y 1.5, ya notaba yo que iba un poco tonto.

Pues nada despues de una mañana de pruebas ya esta regulado a 1,7 y 900 rpm, con lo que ahora si que tira el jodio

Weno lo de ganarme la vida sacando brillo a carburadores pos aunque no lo creais es a lo que intento dedicarme

Lo de los kits de reparación de carburadores, pos son juntas, chiclés y flotaror nuevos, estan bien si este tipo de sistemas no cojiesen desgaste con los años, pero aunque pongas to eso nuevo siempre puede haber la pòsibilidad de que un desgaste pequeñin en el eje de cualquier parte movil del carburador te varie la regulación.

Los carburadores son cosas muy delicadas, que son dificiles de regular por ser dispositivos mecánicos y sometidos a dilataciones y contracciones provocadas por el calor, hay que dejar la mezcla o gorda o fina segun le vayamos a dar caña al coche, si va bien creezme que es mejor dejarlo asi.


Lo del tubo este de los gases de aceite ya lo llevaba desconectado desde hacia mucho tiempo, fue hace poco cuando una mente privilejiada me ilumino con la idea del filtro de moto para que dejase de ensuciar el motor al llevarlo girado hacia abajo

[braian]

como se nota que soy una mente privilegiada jajajaja

[Cartman]

Cartman, eso que mencionas de un canister, ¿de qué se trata?

Pues me refiero a un decantador.Un recipiente,con dos tubos para poder interponer el decantador en medio de este tubo.
Al pasar por ahi los gases del motor,el aceite que arrastra,queda en el recipiente,y los gases que pasan al carburador,van un poco mas limpios.
Manchará menos el carburador,y no tirarás los gases directamente a la atmosfera.

Como menos macha el carburador,es soltando el tubo directamente,y que tire los gases a la atmosfera.
Ahi ya se entraria en temas de contaminar o no contaminar,que de tratarlo,es mejor abrir otro hilo.

[iakko]

Yo estaba buscando ese decantador por ahí para hacérselo al mío. Pero no lo encuentro en ningún lao...

[Cartman]

El decantador...es mas bien de fabricación casera.
Yo los he visto hasta hechos con latas de redbull o cocacola,y hasta con botellas de agua con esponja dentro.

[iakko]

Jajjajaja Na, yo me refería a compar uno ya hecho!

[braian]

iakko vete a una tienda de motos alli hay filtros como los que llevamos zeifer y yo, son baratos unos 7€. estos filtros se le ponen a las scooters pero bueno sirven igual

[zeifer33]

Fijo, porque realmente por hai lo que salen son vapores, el tiempo que necesitarias para llegar a condensar aceite seria la ooooostia.

Porque como empiezes a sacar aceite e los dos dias macho tienes un problema muy gordo

Filtro solucion barata y rapida.

[Peseta_85]

Filtro solucion barata y rapida.

¿Y no se llena de aceite? y se guarrea a saco con el polvo de la calle/caminos. ¿o le haceis una limpieza mensual?

Porque yo monte un apaño (un filtro deshidratador para compresores) en el corsita y tuve que quitarlo porque estrechaba el diametro del manguito y hacia que subiese la presion en el motor, tirandome el aceitazo por la tapa de balancines.

Lo bueno es que no olia el coche a aceite recalentado hasta que empezo a perder aceitazo.

[braian]

Limpieza cada 7000km al = que el del aire y pa alante, bueno por lo menos en mi coche. No se como ara zeifer

peseta te aconsejo que utilizes lo que le comentamos a iakko, un filtro de moto para las miticas scooter yo ya llevo muchisimo tiempo con el y va perfecto