Bueno hacia mucho ya que no actualizaba esto un poco...
Pues al final he optado por comprar el cts original, para asi evitarme quebraderos de cabeza, ya que el que tengo es faa (para otra vez prefiero pillarme un sensor de desguace que uno de estos nuevo, jaja), eso si, el original cuesta como 4 o 5 veces mas :S
Y luego me acerque hasta el desguace a por unas clavijas para poner los interruptores originales y dejarlo lo mas original posible, el rele de inyeccion lo cogi, pq no esta demas tenerlos de repuesto.
Los de los asientos calefactables los pondre en su lugar y uno activara el subwoofer y el otro el shif ligth, por otro lado el de la recirculacion de gases lo colocare al lado del antiniebla trasero y lo empleare para encender los ventiladores del radiador a mi gusto, aunque tambien dejare que salten ellos cuando lleguen a la temperatura, evidentemente.
Estoy a la espera de unos led de 3mm para ponerselos a los interruptores y asi dejar toda la iluminacion interior igual.
Otra cosa, me perdia aceite de la caja de cambios por el reten del varillaje, cosa rara pq el reten era nuevo al igual que la junta superior (de la opel ambos), se lo comente al de la opel y nos dimos cuenta de que el tapon del respiradero que yo tenia, estaba taponando la salida y por eso se me escapaba por el reten, me dio uno que tenia por el taller y menudo cambio, el tapon de plastico que tiene por arriba bailaba, mientras que en el mio, para ponerlo, tenias que darle con el martillo, jajaja.
Pues al final he optado por comprar el cts original, para asi evitarme quebraderos de cabeza, ya que el que tengo es faa (para otra vez prefiero pillarme un sensor de desguace que uno de estos nuevo, jaja), eso si, el original cuesta como 4 o 5 veces mas :S
Y luego me acerque hasta el desguace a por unas clavijas para poner los interruptores originales y dejarlo lo mas original posible, el rele de inyeccion lo cogi, pq no esta demas tenerlos de repuesto.
Los de los asientos calefactables los pondre en su lugar y uno activara el subwoofer y el otro el shif ligth, por otro lado el de la recirculacion de gases lo colocare al lado del antiniebla trasero y lo empleare para encender los ventiladores del radiador a mi gusto, aunque tambien dejare que salten ellos cuando lleguen a la temperatura, evidentemente.
Estoy a la espera de unos led de 3mm para ponerselos a los interruptores y asi dejar toda la iluminacion interior igual.
Otra cosa, me perdia aceite de la caja de cambios por el reten del varillaje, cosa rara pq el reten era nuevo al igual que la junta superior (de la opel ambos), se lo comente al de la opel y nos dimos cuenta de que el tapon del respiradero que yo tenia, estaba taponando la salida y por eso se me escapaba por el reten, me dio uno que tenia por el taller y menudo cambio, el tapon de plastico que tiene por arriba bailaba, mientras que en el mio, para ponerlo, tenias que darle con el martillo, jajaja.
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