No, lo del aceite es por los retenes, me tiene la bujía siempre hecha un desastre y la tengo que limpiar de vez en cuando.
Como bien dices después de lo del tr me podría meter en este fregado sin problema, más aun cuando tengo los manuales de taller, pero mientras que el tr a sido a ratos y no corria prisa este no puede ser, tiene que acabarse cuanto antes, y al ser la primera vez seguro que algún problema me sale.
También pasa que levantar la culata lo puedo hacer, pero de hacerlo no se como verificar si está para tirar o se puede reparar.
Estoy pendiente de que nos den un kadett que iban a jubilar, me haría un gran apaño y podría ponerme con este tranquilamente, pero como parece que la cosa va despacio pues más indecisión aun jaja
Como bien dices después de lo del tr me podría meter en este fregado sin problema, más aun cuando tengo los manuales de taller, pero mientras que el tr a sido a ratos y no corria prisa este no puede ser, tiene que acabarse cuanto antes, y al ser la primera vez seguro que algún problema me sale.
También pasa que levantar la culata lo puedo hacer, pero de hacerlo no se como verificar si está para tirar o se puede reparar.
Estoy pendiente de que nos den un kadett que iban a jubilar, me haría un gran apaño y podría ponerme con este tranquilamente, pero como parece que la cosa va despacio pues más indecisión aun jaja








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